Обобщение: Участники ЭКСПО "Китай-Евразия" убеждены в хороших перспективах построения нового Шелкового пути

Урумчи, 23 сентября /Синьхуа/ -- На 5-м ЭКСПО "Китай-Евразия" в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района /Северо-Западный Китай/ большое внимание уделяется вопросам строительства "Экономического пояса Шелкового пути" и "Морского шелкового пути 21-го века" /"Пояс и путь"/. В частности речь шла о расширении инфраструктурной связи между странами вдоль "Пояса и пути", усилении сотрудничества этих стран в торгово-промышленной, финансовой, научно-технической, таможенно-карантинной, а также информационной сферах.

Большинство участников ярмарки считают, что последние три года строительство "Пояса и пути" велось интенсивными темпами и полученные результаты превосходят ожидания. Они убеждены, что "Пояс и путь" имеет огромный потенциал и широкие перспективы развития.

Инициатива строительства "Пояса и пути" была выдвинута Китаем в 2013 году и получила широкую поддержку международного сообщества. На данный момент более 100 стран объявили об участии в строительстве "Пояса и пути", свыше 30 стран подписали с Китаем соглашения о сотрудничестве в рамках инициативы, и более 20 стран наладили сотрудничество с Китаем в проектах в области производственных мощностей.

Согласно данным Минкоммерции КНР, за период после выдвижения инициативы "Пояса и пути" до июля нынешнего года Китай вложил в заинтересованные страны 51,1 млрд ам. долл инвестиций, что составило 12 проц от общего объема прямых внешних инвестиций Китая за этот период. Китай с заинтересованными странами подписали 12,5 тыс новых подрядных проектов на договорную сумму в 279 млрд долл. В странах вдоль "Пояса и пути" китайские предприятия развивают 52 парка торгово-экономического сотрудничества, которые принесли этим странам 900 млн долл налоговых доходов и создали около 70 тыс рабочих мест.

Замминистра коммерции КНР Ван Шоувэнь напомнил, что в настоящее время строительство китайско-пакистанского экономического коридора вступило в ключевую фазу реализации ряда крупных проектов. Китайско-белорусский промышленный парк функционирует благополучно и служит стимулом для китайских предприятий в расширении зарубежного инвестирования. Кроме того, между Китаем и Грузией интенсивно ведутся переговоры о зоне свободной торговли. В Таджикистане на деньги и силы Китая успешно реализуется крупный инфраструктурный проект по строительству железнодорожных мостов и туннелей "Яван-Вахдат". В Армении с участием Китая продвигается строительство дорожного коридора Север-Юг, а между Китаем и соседним Казахстаном с каждым днем укрепляется коммуникационная связь.

В марте 2015 года китайское правительство опубликовало Ожидания и действия по продвижению строительства "Пояса и пути". В документе отмечается, что приоритетными направлениями сотрудничества в рамках инициативы будет укрепление политических контактов, усиление коммуникационной связи, улучшение инвестиционно-экономических условий и продвижение гуманитарных обменов. Именно эти сферы и стали главными темами обсуждения между чиновниками, предпринимателями, экспертами и учеными разных стран на полях ЭКСПО "Китай-Евразия".

Следует отметить, что по мере углубленного продвижения проекта "Пояса и пути" Новый евразийский трансконтинентальный коридор играет все более важную роль в укреплении транспортно-логистической и торговой взаимосвязи между заинтересованными странами.

Как показывают статистические данные Минкоммерции КНР, с 2011 года, когда с города центрального подчинения Чунцина /Юго-Западный Китай/ отправился первый поезд по маршруту Китай-Европа, и до конца первого полугодия этого года в Китае появились 25 городов с терминалами железнодорожных грузоперевозок в Европу. В обе стороны отправился в общей сложности 1881 состав с экспортными и импортными товарами общей стоимостью в 17,2 млрд долларов США.

В настоящее время Китай с Европой соединяет три ветки железных дорог: западная с погранпереходами в Алашанькоу и Хоргосе, центральная с погранпереходом в Эрэн-Хото и восточная с погранпереходом в Маньчжоули /Маньчжурия/.

Член постоянного правления Китайского общества работников транспорта Ван Цзицзе призывает страны, расположенные вдоль китайско-европейского транспортного коридора, усилить взаимодействие в улучшении технического снабжения инфраструктурных объектов и повышении проходимости некоторых железнодорожных участков и обеспечить тем самым высокоэффективную эксплуатацию международных грузовых поездов.

Исполнительный директор казахстанской компании "КТЖ-Грузовые перевозки" Е. Плахотин отметил, что за последние несколько лет на территории Казахстана построено 2500 км новых железных линий, запуск которых резко повышает транзитный потенциал трансказахстанских транспортных коридоров, проходящих из Китая в направлении России и далее в Европу, через Каспий в направлении стран Закавказья и Южной Европы, а также через Туркменистан в направлении стран Персидского залива. В настоящее время в целях увеличения пропускной способности ключевого транзитного участка строятся вторые пути и электрифицируется участок Алматы-Шу протяженностью 111 км.

В ходе работы ЭКСПО 15 телекоммуникационных операторов из Китая, России, Пакистана, Казахстана и Ирана подписали декларацию о международном сотрудничестве, в которой выражается готовность к совместному строительству Трансграничной евразийской информационной супермагистрали /ТЕИС/.

ТЕИС является важной составной частью проекта "Экономического пояса Шелкового пути". Магистраль способна соединить страны вдоль нового Шелкового пути в более сплоченное сообщество с общей судьбой.

Участники ярмарки считают, что для строительства "Пояса и пути" важно также продвигать торгово-инвестиционную либерализацию и путем создания большего количества платформ электронной торговли способствовать увеличению торгового сотрудничества.

Замдиректора Института по международному торгово-экономическому сотрудничеству при Минкоммерции КНР Ли Ган предлагает заинтересованным странам усилить внедрение электронных и интернет технологий на таможне и на погранпереходах и сократить с помощью этого торговые издержки. Вместе с этим, по мнению Ли Гана, Китай должен продолжить заключать с заинтересованными странами соглашения о зонах свободной торговли, что обеспечит законодательную базу для повышения уровня внешней торговли.

Ли Ган видит в трансграничной электронной торговле новый стимул для внешнеторгового роста, поэтому он призывает китайских предпринимателей в области электронной торговли укрепить свои позиции на зарубежном рынке, а правительство направить силы на заключение с другими странами соглашений в пользу развития трансграничной электронной торговли, а также принять меры для ужесточения рыночного контроля. -0-