Синьцзян служит "мостом" для выхода китайских предприятий на рынки стран-участниц "Пояса и пути"

Урумчи, 22 мая /Синьхуа/ -- В некоторых районах Южной Азии работают ветряные генераторы синьцзянского производства, которые вырабатывают экологически чистую электроэнергию, а по некоторым дорогам Казахстана бегают автомашины, выпущенные в Синьцзяне -- в последние годы знак "Сделано в Синьцзяне" стал все чаще встречаться в странах-участницах "Пояса и пути".

Синьцзян-Уйгурский автономный район расположен на северо-западе Китая, граничит с Россией, Казахстаном, Кыргызстаном, Таджикистаном, Пакистаном, Монголией, Индией и Афганистаном. Он считается ключевой зоной для строительства Экономического пояса Шелкового пути.

Сейчас в синьцзянском филиале Шэньсийской автомобилестроительной корпорации /Shaanxi Automobile Group Co. Ltd., SAG/ в самом разгаре работа по выполнению заказа на сборку тяжелых грузовиков. Запланировано, что в июне этого года эта партия автомашин будет поставлена через погранпереход Синьцзяна в Казахстан.

"С начала этого года мы получили около 2000 заказов, в том числе 40 процентов поступило из центральноазиатских стран", - сообщил руководитель отдела технологий и качества синьцзянского филиала корпорации SAG Ли Чэнлинь.

На данный момент SAG заняла более 55-процентную долю авторынка в Центральной Азии и осуществила локализацию производств в Казахстане и Алжире. В этом году корпорация планирует продать в центральноазиатских странах 3000 тяжелых грузовиков, что почти в пять раз больше, чем в прошлом году.

По примеру SAG, с 2011 года SAIC-Volkswagen, Dongfeng motor corporation и другие ведущие автопроизводители начали создавать свои филиалы в Синьцзяне.

Наряду с автокомпаниями в Синьцзян один за другим поступили и крупные предприятия по производству машин в сельском хозяйстве и животноводстве, инженерного оборудования, а также нефтехимических установок. Все эти предприятия ориентированы на перспективные рынки стран-участниц "Пояса и пути".

Согласно программе развития Синьцзяна, в 2020 году в регионе удвоится добавленная стоимость обрабатывающей промышленности, она составит свыше 50 процентов от общей добавленной стоимости местных промышленных производств, благодаря чему Синьцзян превратится в важную базу по производству продукции машиностроения на западе Китая.