Китайские автопроизводители ищут своего покупателя на российском рынке -- эксперт

Москва, 10 января /Синьхуа/ -- Китайским автопроизводителям интересен российский рынок, но они не ставят цели завоевать его уже сегодня. Об этом в интервью Синьхуа рассказал партнер аналитического агентства "Автостат" Игорь Моржаретто.

"Они работают больше на перспективу, чем на сегодняшний день. То есть они изучают рынок, требования, пытаются найти своего покупателя", -- отметил он. По словам автоаналитика, сегодня в России хорошо известны такие китайские марки, как Chery, Geely, Lifan, Dongfeng, Haval /бренд компании Great Wall Motors/, Changan. При этом с каждым годом компании из Китая предлагают все более интересные по качеству, техническим характеристикам и дизайну автомобили.

"Сейчас китайские модели ни по качеству, ни по каким-то потребительским свойствам не уступают многим моделям более именитых компаний. Единственное - им не хватает, конечно, истории. Но это дело наживное", -- сказал И. Моржаретто.

В то же время общая доля китайских автомобилей на российском рынке пока составляет около 3 проц. Увеличению продаж китайских автомобилей будет способствовать развитие промышленной сборки на территории России и стран СНГ, отмечает аналитик. "Если будут здесь производства, появятся более интересные предложения и цена будет более конкурентная", -- подчеркнул И. Моржаретто, отметив, что в Тульской области завершается строительство завода Haval.

Ранее газета "Чжунгомаои бао", издаваемая Комитетом содействия развитию международной торговли КНР, сообщила, что китайские компании планируют в течение 2019 года представить на российском рынке более десяти новых моделей авто. Китайские автокомпании рассматривают Россию как приоритетный рынок и готовы расширять операции на нем, говорится в публикации.

Такой интерес к России объясним, считает И. Моржаретто. "Российский рынок официально признан самым перспективным рынком Европы. До кризиса 2014 года он занимал стабильно второе место в Европе, периодически выходя на первое место", -- подчеркнул он. "Уровень автомобилизации в стране невысок по сравнению с европейскими странами, при этом расстояния огромные, нужда в автомобилях большая. Емкость рынка оценивается в 3-4 млн автомобилей в год", -- подытожил эксперт.