Русский инженер выполняет свою мечту в китайской велошеринговой компании
Пекин, 6 декабря /Синьхуанет/ -- "Велосипеды общего пользования -- это мой транспорт, моя работа, мое будущее", - сказал 24-летний инженер из российского Владивостока Павел Лободин, работающий в китайской компании Mobike, которя является лидером в сфере велошеринга в Китае.
"Год назад я увидел необычные велосипеды с интересным дизайном, припаркованные в разных частях Пекина. В то время мало кто знал о концепции велосипедов совместного пользования, и я не исключение", сказал Павел. "Присмотревшись к велосипедам, я понял, что они публичные, без станций, оборудованы GPS, и замок открывается мобильным приложением. Я был уверен, что за этим будущее городского транспорта, и хотел стать частью этой революции".
После учебы в Дальневосточном Федеральном Университете по специальности "Прикладная математика", Павел осуществил свое желание работать за границей, выбрав Китай.
Теперь он живет и работает в КНР уже 3 года. "Привык к жизни в Китае практически сразу. Пекин очень красивый и удобный город. Здесь велосипед можно использовать как основное средство передвижения, что для меня очень удобно", сказал он. "Мой же родной город построен на сопках, имеет значительный перепад высот, и передвижение на велосипеде требует достаточно хорошей физической подготовки".
Павел хорошо общается с китайскими коллегами в компании Mobike. "Они образованные и прогрессивно думающие ребята. С ними всегда можно обсудить новые идеи, решить сложные технические проблемы и просто поговорить".
В компании Павел помогает адаптировать архитектуру, приложение и серверную часть Mobike для международного рынка.
По состоянию на декабря 2017 года, фирменные серебряные и оранжевые велосипеды Mobike уже появились на улицах США, Великобритании, Италии, Японии, Сингапура, Таиланда, Малайзии, Республики Корея и других стран.
В то же время еще одна из крупнейших китайских компаний велошеринга ofo установила тесные отношения сотрудничества с велопрокатом "Велобайк", и ее услуги будут доступны весной 2018 года в Москве.
В настоящее время по улицам китайских городов, согласно данным, опубликованным ранее в сентябре этого года Государственным информационным центром, курсируют 16 млн общественных велосипедов разных компаний, в этой индустрии занято около 100 тыс. человек.
