Президент "РЖД": Совместные инициативы в области высокоскоростных железнодорожных перевозок придадут новый импульс сотрудничеству Россия-Китай
Президент ОАО "РЖД" Олег Белозеров (фото предоставлено собеседником)
Сямэнь, 5 сентября /Синьхуа/ -- Накануне в китайском городе Сямэнь состоялась встреча лидеров БРИКС с Деловым советом "пятерки". В мероприятии принял участие Олег Белозеров, президент ОАО "РЖД", входящего в Деловой совет БРИКС.
В письменном интервью агентству Синьхуа О. Белозеров назвал Деловой совет БРИКС важной площадкой для продвижения совместных инициатив. В рамках совета действует восемь рабочих групп, "РЖД" координирует группы по развитию инфраструктуры.
По словам президента компании, "РЖД" активно и на постоянной основе сотрудничает с железнодорожными администрациями стран, входящих в БРИКС, разрабатывает и внедряет совместные технологии. За последнее время был достигнут существенный прогресс в продвижении совместных проектов в области логистики и управления железными дорогами, инжиниринга и транспортного машиностроения, подготовки кадров, пояснил он.
"Холдинг "РЖД" участвует в подготовке технико-экономического обоснования проекта модернизации железной дороги Нагпур-Секундебарад в Индии протяженностью 575 км. Вместе с бразильскими коллегами рассматриваем возможность участия в программе развития железных дорог этой страны, обсуждаем перспективные проекты с коллегами из ЮАР", - сообщил О. Белозеров.
Еще одним приоритетным направлением, по словам О. Белозерова, являются крупные проекты интеграционного характера, среди которых соединение высокоскоростных железнодорожных систем Европы и Азии через Россию - проект ВСМ "Евразия". "Концепция проекта представляет собой принципиально новый подход к высокоскоростным магистралям, которые будут рассчитаны на перевозку не только пассажиров, но и грузов", - пояснил он.
О. Белозеров сообщил, что первым этапом ВСМ "Евразия" станет магистраль Москва - Казань в России. Ее проектирование в настоящее время завершает российско-китайский консорциум. Проект включен в перечень практических инициатив, которые нашли отражение в Годовом отчете Делового совета БРИКС.
Он также подчеркнул важность активизации сотрудничества с Новым банком развития. В Сямэне О. Белозеров встретился с президентом банка - Кандапуром Ваманом Каматхом. Участники встречи обсудили возможное участие в реализации крупных инфраструктурных проектов, в частности строительстве ВСМ.
Комментируя сотрудничество "РЖД" с китайскими партнерами, О. Белозеров сказал, что стороны очень тесно работают по разным направлениям. По его словам, в июне в Пекине обе стороны обсудили целый комплекс вопросов, решение которых будет способствовать углублению российско-китайского экономического сотрудничества и развитию связей между странами в целом.
"В этом году были заключены соглашения об организации контейнерных поездов и об электронном обмене данными. Объем перевозок между нашими странами растет, транзитные контейнерные перевозки по направлению Китай - Россия - Европа за последние два года увеличились почти на 90 процентов. Реализация совместных инициатив в области высокоскоростных железнодорожных перевозок позволит придать нашему сотрудничеству новый импульс", - считает О. Белозеров.
Что касается ВСМ, по его словам, создана российско-китайская рабочая группа, которая рассматривает ключевые вопросы реализации проекта. "В настоящее время завершаются проектно-изыскательные работы, которые ведут российские институты с участием китайской инжиниринговой железнодорожной корпорации "Эр Юань", - рассказал он.
О. Белозеров также проинформировал, что был проведен публичный технологический и ценовой аудит инженерных изысканий участка Москва - Нижний Новгород. "Заключение международного аудитора Ernst&Young свидетельствуем о том, что основные технические и технологические решения проекта отвечают мировому уровню строительства и эксплуатации", - отметил он.
В рамках российско-китайской рабочей группы обсуждаются вопросы локализации производства подвижного состава для ВСМ, финансирования проекта, в том числе с привлечением возможностей Нового банка развития и других международных инвесторов, уточнил О. Белозеров.
"Этот проект мы совместно с китайскими партнерами рассматриваем как первый этап масштабного высокоскоростного транспортного коридора Китай - Россия - Европа, часть инициативы "Пояс и путь", которая свяжет воедино транспортные системы континента", - сказал он.
Оценивая перспективы строительства ВСМ Москва - Пекин, О. Белозеров отметил, что "РЖД" считает организацию высокоскоростного транспортного коридора на направлении Китай - Россия - Европа одним из самых перспективных направлений сотрудничества. "Грузопассажирская ВСМ "Евразия" станет крупнейшим в мире проектом в сфере железнодорожного транспорта - почти 9,5 тыс. километров от Пекина до Берлина, из них 2,4 тыс. по территории России - и его реализация под силу только наиболее технологически развитым экономикам" , - уверен он.
Согласно расчетам, ВСМ "Евразия" создаст значительные социально-экономические и агломерационные эффекты для всех государств-участников.
По словам О. Белозерова, объемы торговли между странами Азии и Европы неуклонно растут, а ключевым драйвером для нее является электронная коммерция. Вместе с этим возрастает спрос на скоростную перевозку грузов.
По его словам, ожидаемый рост розничной электронной коммерции составит до 4 трлн долл. США в 2020 году. А дополнительный прирост товарооборота между Китаем и странами ЕС в период до 2035 года оценивается в более 720 млрд долл. США.
"Окончательные экономические и технические параметры проекта еще предстоит разработать, и мы надеемся на содействие в этом китайских партнеров", - подытожил он.
Ссылки по теме
- Комментарий: БРИКС будет играть более важную роль в глобальном управлении в последующие десять лет
- Взаимодействие Китая и России в БРИКС будет играть одну из ключевых ролей в развитии российско-китайских торгово-экономических отношений - гендиректор РФПИ
- Си Цзиньпин: руководители стран "БРИКС плюс" договорились об углублении сотрудничества Юг-Юг