Эксклюзив: Переутомление экипажей ВМС США несет угрозу судоходству в Азии -- эксперт

Москва, 22 августа /Синьхуа/ -- Корабли ВМС США одновременно присутствуют в зонах нескольких локальных конфликтов, что приводит к переутомлению экипажей и столкновениям с другими судами, а более серьезное столкновение в узком месте Малаккского пролива способно нарушить судоходство в регионе, считает военный эксперт, научный сотрудник Центра европейских и международных исследований Высшей школы экономики Василий Кашин.

Ракетный эсминец ВМС США "Джон Маккейн" 21 августа около шести часов утра по местному времени столкнулся с нефтяным танкером Alnic MC, шедшим под либерийским флагом, в районе Малаккского пролива к востоку от Сингапура. В результате аварии десять моряков числятся пропавшими без вести.

"Столкновение произошло на подходах к Сингапуру -- в районе, через который проходит около 60 проц всей внешней торговли Китая и значительный процент торговли ряда других азиатских стран", -- сказал эксперт.

Главной проблемой американского флота В.Кашин называет высокую степень напряжения сил -- одновременное присутствие в зонах нескольких локальных конфликтов и возрастающую вовлеченность в обеспечение противоракетной обороны. "Корабли проводят слишком много времени, неся боевую службу, экипажи переутомляются, и нет достаточного времени для выполнения необходимых упражнений и прохождения программ обучения".

В.Кашин считает, что столкновения свидетельствуют о том, что у ВМС США нет возможности поддерживать перенапряжение в течение длительного времени. "США сейчас держат в море максимальное количество технически исправных кораблей. Это связано с Ираком, с дежурством у побережья КНДР и в восточном Средиземноморье. Плюс демонстрация силы в отношении России и в Южно-Китайском море", -- поясняет собеседник агентства.

Это уже второе столкновение с участием американских эсминцев в АТР этим летом. Эсминец Fitzgerald 17 июня у берегов Японии столкнулся с филиппинским торговым судном ACX Crystal, в результате погибли 7 членов экпипажа. После аварии командование эсминца Fitzgerald было уволено в связи с утратой доверия и уверенности в способностях управлять экипажем. Согласно заявлению адмирала Билла Морана, столкновение произошло из-за многочисленных ошибок экипажа эсминца.