Инфраструктурные проекты на практике увеличивают торговый оборот и инвестиции - гендиректор РФПИ

Кирилл Дмитриев в эксклюзивном интервью корр. Синьхуа (Синьхуа)

Пекин, 14 мая /Синьхуа/ -- Инициатива "Пояс и путь" посылает всему миру сигнал о том, как совместные инфраструктурные проекты на практике увеличивают торговый оборот и инвестиции. Об этом заявил в эксклюзивном интервью корр. Синьхуа генеральный директор Российского фонда прямых инвестиций /РФПИ/ Кирилл Дмитриев.

По его словам, учрежденный в 2012 году РФПИ и Китайской инвестиционной корпорацией Российско-китайский инвестиционный фонд /РКИФ/ уже профинансировал 19 проектов, совокупный объем инвестиций в которые составил около 5 млрд долларов США.

В частности, фонд выделил 1 млрд и еще 4 млрд были вложены партнерами фонда. Одним из проектов является новый аэропорт Пулково в Санкт-Петербурге. При этом, сфера этих 19 проектов не ограничивается инфраструктурой, капитал также вкладывается в логистику и другие сектора, отметил К.Дмитриев.

"Мы также намерены объявить об очень важном проекте, который мы собираемся финансировать. Это технологический парк "Ростех-Сити", в рамках которого старый аэродром будет преобразован в огромный офисный комплекс для компании "Ростех", одной из крупнейших российских корпораций", - заявил российский бизнесмен. Общий объем капиталовложений в этот проект составит порядка 1 млрд долларов США, часть этой суммы будет внесена РКИФ, часть - партнерами фонда в странах Среднего Востока, добавил он.

Говоря о выгоде, которую приносит инициатива "Пояс и путь" мировому экономическому росту, глава РФПИ выделил ее интеграционную роль. Он сказал, что инициатива посылает всему миру сигнал о том, каким образом совместные инфраструктурные проекты позволяют на практике увеличить торговый оборот и инвестиции. Сотни миллиардов долларов инвестированы в совместные проекты.

"Россия также ищет возможности создания сети взаимосвязанных авто- и железнодорожных магистралей, а также других инфраструктурных объектов, которые могли бы эффективно вписаться в инициативу "Пояс и путь", - сказал он.

"Мы уверены, что она /инициатива/ реально содействует интеграции и совместному мышлению. Совместные инвестиции в инфраструктуру могут приносить результаты не только для Китая, но и для других экономик, вовлеченных в инициативу", - подчеркнул К.Дмитриев.

При этом, он отметил, что приоритет должен отдаваться стабильным и рентабельным проектам, таким как аэропорты и порты, поскольку неправильный подход к инфраструктурным проектам может привести к огромным финансовым потерям.

По его мнению, опыт Китая в достижении экономического роста в последние десять лет стоит заимствования. Кроме того, многим компаниям будет полезен опыт Китая в строительстве инфраструктуры и росте технологической отрасли. Поэтому важной составляющей инициативы, по мнению К. Дмитриева, также является обмен информацией.

В воскресенье в китайской столице открылся Форум высокого уровня по международному сотрудничеству в рамках "Пояса и пути", в котором принимает участие около 1500 делегатов из более чем 130 стран мира.

Такое огромное количество участников, по мнению К. Дмитриева, свидетельствует об успехе Китая в превращении "Пояса и пути" в одну из самых значимых инициатив в мире на сегодняшний день.

В форуме участвует президент России Владимир Путин во главе многочисленной российской делегации. По сообщению главы РФПИ, состоится большая дискуссия, посвященная сопряжению Евразийского экономического союза с инициативой "Пояс и путь", что говорит о большом интересе российской стороны к инициативе.

Настало время институционализировать инициативу и достичь консенсуса относительно ее целей и задач, - уверен К. Дмитриев.

Коснувшись темы развития российско-китайского сотрудничества, он отметил, что вложение средств в 19 успешных проектов говорит о возможности эффективного совместного инвестирования с высокой окупаемостью и заимствовании опыта друг друга, и российские и китайские компании могут более тесно сотрудничать в реализации совместных проектов.

Ярким примером российско-китайского практического сотрудничества является строительство первого железнодорожного моста между Россией и Китаем через реку Амур. По словам К. Дмитриева, мост будет сдан в эксплуатацию в срок - в 2018 году и станет доказательством того, что инициатива "Пояс и путь" содействует строительству инфраструктуры, соединяющей страны.