/Вдоль "Пояса и пути"/ Любовь и судьбы на Шелковом пути

Пекин, 30 января /Синьхуа/ -- В рамках мероприятий по случаю празднования 25-летия установления дипломатических отношений между КНР и Казахстаном посольство КНР в Казахстане и казахстанская газета "Республиканская правда" провели республиканский конкурс "Вместе на Великом Шелковом пути". Ниже следует основное содержание статьи "Любовь и судьбы на Шелковом пути" одной из лауреаток конкурса -- Софии Ушуровой -- профессора школы права Сианьского транспортного университета Китая.

В Китае меня считают человеком достаточно известным, потому что я -- иностранка, которая свободно говорит на шэньсийском диалекте /одном из диалектов китайского языка/ и которая посвятила свою жизнь изучению Шелкового пути. Это правда, в том смысле, что я начала заниматься таможенным правом на Великой магистрали древности, когда тема была неактуальна и соответственно не востребована. "Таможенные вопросы на древнем Шелковом пути" были логическим продолжением моей дипломной работы и кандидатской диссертации, которую я защитила после досрочного окончания аспирантуры КазНУ им.аль-Фараби.

В 2000-ом году обо мне, как об одном из возможных лидеров двадцать первого века, был снят документальный фильм "Высокий полет птицы". Только через пятнадцать лет я случайно выяснила, что создавался фильм студией "Жана гасыр -- "Новый век" национальной компании "Шелковый путь -- Казахстан". Тогда я даже не предполагала, что Великая магистраль человечества станет для меня судьбоносной в прямом смысле этого слова.

Когда лидер Китая Си Цзиньпин объявил о новой политике Шелкового пути в Назарбаев Университете в Астане в 2013 году, он рассказал несколько историй о людях, которые стали полпредами народной дипломатии и внесли большой вклад в сближение Казахстана и Поднебесной. Мне хотелось бы рассказать о судьбах нескольких поколений нашей семьи.

Моя семья, как тысячи других, оказалась в круговороте истории и событий на Жибек жолы /Шелковый путь/. Я на личном примере убедилась, что в годы дружбы и сотрудничества приходят счастье и любовь, а в период "похолодания" теряются родственные связи и самые близкие люди оказываются разобщены.

В годы коллективизации мой прадед бежал со своей семьей из Советского Союза в Китай. Спустя какое-то время он выдал свою дочь за местного богатея, и она стала его третьей женой. Да, в те времена это было не редкостью и мой дед -- помещик взял в жены ровесницу своего старшего сына от первого брака. Бабушка родила ему нескольких детей, выжили лишь два сына -- мой отец и дядя. Но грозная судьба уже стучалась в двери их дома: деда расстреляли как кулака и помещика, имущество конфисковали. Моя бабушка осталась вдовой с двумя детьми на руках. Ей было лишь 27 лет! Сколько тягот и испытаний выпало на ее долю, встреча со вторым мужем стала настоящей наградой судьбы. Они поженились и после ряда событий в Синьцзяне приняли решение уехать в Советский Союз. Тогда была большая волна миграции из Китая в среднеазиатские республики СССР. Именно в те годы в пригороде Алма-Аты появился знаменитый поселок "Заря Востока". Мой отец женился на местной девушке -- моей матери, они вместе воспитали четверых детей. Все мы получили высшее юридическое образование. Мой брат в числе первых студентов из Казахстана обучался в провинции Шэньси по гранту местного правительства. Помню, как бабушка плакала и говорила, что судьба все возвращает на свои места и то, что отняли у деда -- вернули внуку.

Большую роль в том, чтобы талантливые казахстанские студенты смогли учиться в Китае, сыграли личные связи коренного китайца-ханьца Чжан Фаня, моего супруга.

Я много работала в отечественных, российских, кыргызских и других библиотеках и архивах. В командировках по Китаю я ставила перед собой амбициозную задачу -- изучить наименования ввозимых и вывозимых из Поднебесной товаров, а также платы и пошлины, взимаемые в государственную казну всех стран, что находились на Шелковом пути. Я должна была понять, как менялась стоимость товаров по мере продвижения караванов, например, стоимость такого популярного товара, как чай, на рынках Тараза, Отрара, Багдада и даже древнего Рима. Дело в том, что китайская письменность не только одна из самых сложных в мире, она имеет множество вариантов и стилей. Для того чтобы изучить какой-нибудь древний манускрипт, мне требовалось перевести его с древнекитайского языка на современный китайский, а потом на русский. При этом из большого документа мне нужной оказывалась иногда только одна строчка. Будучи очень далеким от вопросов науки и образования, мой будущий супруг Чжан Фань ездил и искал нужные источники в музеях, библиотеках, архивах, частных коллекциях, находил переводчиков. Но самое главное -- он открыл для меня великую китайскую цивилизацию. Да, я человек с высшим образованием, изучавшая труды Конфуция, Лао-цзы, Мэн-цзы, вновь открывала для себя многие неизвестные страницы Поднебесной. Вряд ли бы это было возможно без его вдохновения, эрудиции и любви к истории и культуре своей страны.

Мы с супругом прошли через множество административных преград: непонимание близких и окружения, прежде чем смогли пожениться. Помню, как в споре с одним из чиновников, отчитывающим меня за отсутствие патриотизма, я клятвенно пообещала, что этот "псевдосупруг -- китаец" сделает для Казахстана и Китая больше, чем многие сидящие в кабинетах начальники. Все эти годы наша совместная жизнь стала строительством семьи, воспитывающей шестерых детей, из которых трое -- граждане Китая и трое -- граждане Казахстана. Мы иногда шутим, что каждый спор или конфликт в нашей семье автоматически становится международным.

Только в нашем доме можно есть казы и узнать о том, что в Казахстане живет более 130 наций, в то время как в Китае -- 56. Многие мои друзья, приезжая в Китай, бывали в Сиане, его древней столице, где впервые видели "восьмое чудо света" -- терракотовую армию. Здесь, в провинции Шэньси, начинался Шелковый путь, вершились судьбы 13 из 21 правящей династии Китая. Все сианьцы очень гордятся этим.

Общеизвестный факт, что первооткрывателем Великой магистрали является Чжан Цянь -- офицер дворцовой стражи. В свое время император направил его с дипломатической миссией в западные земли. Вернулся он после 12-летнего отсутствия, один, все его спутники погибли, возложенное на него задание не выполнил. Но самое интересное -- несмотря на явную вину, его не наказали! У него был дар красноречия и особая харизма. Император, двор, ученые и купцы, словом, вся столица была потрясена его рассказами. Оказалось, что за Великой китайской стеной, за степями и пустынями, где безраздельными владыками были гунны, существуют могущественные государства. По приказу императора Уди Чжан Цянь вновь был направлен на Запад, ему выделили войско в 10 тысяч человек, обмундирование, снаряжение, товары для торговли. Так установилась связь между великой цивилизацией Китая и Средней Азией, а через этот регион и со странами Средиземного моря и Индией. Так появился Великий Шелковый путь.

Отдельно я бы хотела обратить внимание на тех спутников Чжан Цяня, которые остались безымянными в истории. Вдумайтесь, в обеих поездках его сопровождали верные люди, опытные воины, которые умерли в дороге от клинков врага, голода или болезни, печали от разлуки с родными и близкими. Для меня Чжан Цянь -- первопроходец, но один человек не проложит дорогу. Шелковый путь -- это не только следы от караванов верблюдов с товарами, но и могильные холмики, а зачастую просто белые кости, овеянные песками, это потерянные надежды, это тысячи семей, не дождавшиеся родных из опасного путешествия...

В прошлом году я по заказу государственного издательства провинции Шэньси написала книгу о своей судьбе. Она так и называется -- "Моя китайская история", издана на двух языках. Сейчас киностудия Western movie начала работу над казахстанско-китайским художественным фильмом "Романтическая таможня". Это будет история о любви, двух странах, народной дипломатии и, конечно, о трудностях: постах, преградах, через которые приходится проходить и в двадцать первом веке. Это возможность показать современных первопроходцев -- они идут навстречу неизвестному, падают и вновь поднимаются, они возрождают Шелковый путь в новом тысячелетии. Для меня этот фильм станет шансом показать судьбы людей, которые не значатся в официальных новостях о сотрудничестве, которые каждый день вносят свою лепту в строительство моста дружбы и которые реально объединяют народы. Круговорот истории и судеб на Великом Шелковом пути продолжается.