Мы рассматриваем китайскую инициативу "Пояс и путь" сквозь призму национальных интересов России -- российский эксперт

Москва, 25 апреля /Синьхуа/ -- Эксперты видят в китайской инициативе "Пояс и путь" дополнительные возможности для развития России, заявил российский востоковед Юрий Тавровский. В преддверии Второго Форума высокого уровня по международному сотрудничеству в рамках "Пояса и пути" он дал интервью агентству Синьхуа.

"Мы рассматриваем китайскую инициативу сквозь призму национальных интересов России и видим в ней серьезные плюсы... С точки зрения прагматики мы видим в "Поясе и пути" дополнительные возможности для развития России", --подчеркнул Ю.Тавровский.

По его мнению, проведение Второго Форума "Пояс и путь" важно, по крайней мере, с двух точек зрения.

"Во-первых, Китай демонстрирует свое удовлетворение проделанной работой на нынешнем, начальном этапе реализации долгосрочной инициативы межконтинентального масштаба и глобального значения. Успехов достигнуто немало и на Форуме все они будут перечислены", -- отметил Ю.Тавровский.

Еще один важный аспект проведения Второго Форума, по словам востоковеда, это стремление Пекина "сверить часы" с участниками инициативы, число которых за два года заметно выросло.

"Возможно, некоторые главы государств и правительств привезут интересные идеи и предложения. Жизнеспособными проектами взаимодействия могут быть только те, которые учитывают национальные интересы их участников", -- полагает Ю.Тавровский.

Сопряжение ЕАЭС и инициативы "Пояс и путь" стабильно развивается, важно подписание соглашения о торговле, идет работа над другими базовыми документами, напомнил эксперт. По его словам, чрезмерные надежды на "сопряжение" оставляют в тени некоторые крупные проекты российско-китайского взаимодействия.

Одним из таких проектов, по мнению российского востоковеда, является строительство высокоскоростной грузовой железнодорожной магистрали между Россией и Китаем через участок общей границы на Алтае.

"Проект уже вызвал интерес как в экспертной среде, так и среди руководителей некоторых федеральных ведомств, поддержан в СМИ... Построенная по современным стандартам трасса с единой шириной колеи существенно сократила бы время в пути до Санкт-Петербурга... из Урумчи, главного "хаба" китайского участка Нового Шелкового пути". Логистический коридор, который мог бы соединить железную дорогу и уже частично действующую скоростную автодорогу "Западный Китай-Западная Европа", Северная столица России с ее развитой портовой системой могла бы стать еще и северным "хабом" всего Нового Шелкового пути, считает Ю.Тавровский.

Эксперт отметил важное общечеловеческое значение инициативы "Пояс и путь".

"В условиях нарастающего процесса деглобализации и расширения зоны хаоса в международных отношениях исключительно важны конструктивные идеи типа "Пояс и путь"... Не навязывая свою помощь, не сопровождая ее политическими условиями или идеологическими концепциями, Китай реально улучшает мировой политический климат. На наших глазах возникает каркас сообщества единой судьбы человечества", -- подчеркнул российский востоковед.

Сильное впечатление, по его словам, произвели поездки по бурно развивающимся северо-западным районам Китая вдоль нового Шелкового пути, а также посещение формирующегося мощного экономического кластера Большой дельты Жемчужной реки.

"Я понял, что Китай набрал такую скорость, такую инерцию, что его никто не остановит в реализации Китайской мечты о великом возрождении китайской нации", -- сказал Ю.Тавровский. --0--