Китайский женский отряд по осмотру вагонов на китайско-российской границе

Харбин, 8 марта /Синьхуа/ -- Начальник женского отряда по осмотру вагонов технической приемно-сдаточной службы на государственной границе города Маньчжоули Чэнь Цзя, только что вернувшаяся в офис после осмотра вагонов, получив очередное задание, сразу вышла на улицу в 20-градусный мороз с двумя женщинами-осмотрщиками из своей смены.

Чэнь Цзя работает осмотрщиком вагонов более десяти лет. "Мы в основном отвечаем за технический осмотр вагонов российских грузовых поездов, прибывающих в Китай, в частности, за проверку на наличие повреждений и отсутствие каких-либо деталей, а также за техническую экспертизу и передачу принятых вагонов российской стороне при их выезде из нашей страны", - рассказала она.

Чэнь Цзя председательствует на рабочем заседании женского отряда по осмотру вагонов. (Синьхуа/Юань Синьфан)

Город Маньчжоули /автономный район Внутренняя Монголия, Северо-Восточный Китай/ граничит с Забайкальским краем РФ и является крупнейшим сухопутным контрольно-пропускным пунктом /КПП/ в Китае. В 80-х годах 20-го века по мере расширения открытости Китая внешнему миру число въезжающих в страну через этот КПП грузовых поездов постепенно увеличивалось. В связи с этим возникла нехватка персонала в сфере осмотра вагонов. В марте 1986 г. из 12 сотрудниц ведомств железнодорожного транспорта страны, был сформирован первый женский отряд по осмотру вагонов.

Нефиксированный рабочий график, тяжелые условия работы, постоянные чрезвычайные ситуации... многим кажется, что работа по осмотру вагонов больше подходит мужчинам, но Чэнь Цзя уверена, что женская "кропотливость и аккуратность" очень пригождаются в этой работе.

Зимой температура воздуха в Маньчжоули ночью опускается ниже минус 40 градусов по цельсию, из-за чего осмотр вагонов превращается в огромное испытание. "Пронизывающий мороз чувствуется, даже если мы очень тепло одеты", - вспоминает Чэнь Цзя, добавив, что при нормальных погодных условиях для осмотра всего состава требуется примерно 40 минут, а в дождь и снег требуется около двух часов. "Необходимо обеспечить полноценный осмотр даже в самую плохую погоду".

В настоящее время в составе женского осмотрового отряда насчитывается пять человек. Все они могут называться "мастерами своего дела". У 44-летней Чжан Цуйянь самый большой трудовой стаж, ведь она работает осмотрщиком вагонов уже более 20 лет. По ее мнению, взаимная поддержка является главным фактором для членов отряда в совместном преодолении трудностей в работе.

"Иногда приходилось осматривать вагоны в зимние ночи, когда толщина снежного покрова была по щиколотку, но мы шли, держась за руки и подбадривая друг друга", - рассказала Чжан Цуйянь, которая дала такую оценку отношениям между членами отряда -- "как одна семья".

К одной из трудностей, которую нужно преодолеть отряду, можно отнести языковой барьер. В связи с необходимостью постоянного общения с работниками с российской стороны, не имевшие элементарных знаний по русскому языку женщины-осмотрщики самостоятельно приступили к его изучению.

"Мы начали изучать с нуля. Сталкиваясь с новыми словами, мы их сразу записываем, и потом обращаемся за уточнением их значений к своим коллегам, которые понимают русский язык. При этом произношение слов мы записываем китайскими иероглифами или транскрипцией", - сообщила Чэнь Цзя, показав записную книжку с потрепанной обложкой, в которую она записала на китайском и русском языках технические термины, накопленные ей за годы работы.

"Кроме того, собрав оставленные ранее материалы, наши коллеги по цеху составили таблицу сопоставления употребляемых терминов по неисправностям вагонов на китайском и русском языках, что стало "верным помощником" для нашей работы", - добавила она.

Чэнь Цзя осматривает вагоны прибывшего в Китай российского состава. (Синьхуа/Лю Хэяо)

По статистическим данным, за 2018 год женский осмотровый отряд в Маньчжоули осмотрел в общей сложности 83762 вагона 1415 российских ж/д составов, въехавших в Китай, и выявил на части из них неисправности. "Некоторые неисправности кажутся ничтожными, но могут вызвать серьезные аварии, если их несвоевременно выявить", - поделилась Чэнь Цзя, напомнив, что обеспечение безопасного движения вагонов - это обязанность ее отряда.

Высокая профессиональная квалификация сотрудниц осмотрового отряда завоевала признание у российских коллег. Павел Хачатурян в свои 40 лет уже является одним из старших осмотрщиков вагонов пункта технической передачи станции Забайкальск-парк Маньчжоули РЖД, и работает в Маньчжоули уже 10 лет. За этот период между ним и членами отряда установилась глубокая дружба.

"Благодаря многолетнему сотрудничеству мы хорошо понимаем друг друга. Когда сталкиваемся с какими-нибудь вопросами, мы сразу обсуждаем и вместе их решаем", - сказал Павел, пояснив, что работа осмотра вагонов требует большой ответственности и упорности, которыми несомненно обладают китайские женщины-коллеги. По его мнению, выполняемая ими работа впечатляет.

Одна из сотрудниц женского осмотрового отряда записывает результаты осмотра. (Синьхуа/Лю Хэяо)

С точки зрения Чэнь Цзя, ее работу нельзя назвать легкой, но она часто испытывает большое удовольствие от нее. "Каждый успешный осмотр доставляет мне радость, позволяя более отчетливо понимать ценность своей работы", - поделилась она.