Железнодорожный мост Тунцзян-Нижнеленинское откроет новый путь для развития экономических связей между Китаем и Россией

Харбин, 14 октября /Синьхуа/ -- Утром 13 октября были завершены основные работы по строительству китайского участка железнодорожного моста Тунцзян -- Нижнеленинское через реку Хэйлунцзян /Амур/.

Общая протяженность первого трансграничного железнодорожного моста между Китаем и Россией составляет 7193,71 м. Длина основной части нового моста, церемония закладки фундамента которого состоялась 26 февраля 2014 года, составляет 2215,02 метра, его проектная пропускная способность достигнет 21 млн тонн в год.

Данный мост не только географически свяжет г. Тунцзян пров. Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/ и село Нижнеленинское Еврейской автономной области РФ, но и откроет новый путь для развития торгово-экономических связей двух стран и их сотрудничества в других сферах.

Ещё в начале 20 века в Тунцзяне появились торговые фирмы, занимавшиеся торговой деятельностью с россиянами. Однако, в течение многих лет контрольно-пропускной пункт Тунцзян и Россию связывали только водные пути, из-за чего объемы перевозок между ними были ограничены.

Региональное сотрудничество является важным моментом сотрудничества между Китаем и Россией. Как отметил Сун Куй, директор Хэйлунцзянского института современной региональной экономики Китая и России, железнодорожный мост Тунцзян-Нижнеленинское будет способствовать дальнейшему повышению степени взаимозависимости экономики двух стран, а также поможет в развитии двустороннего промышленного сотрудничества.

Научный сотрудник Института России, Восточной Европы и Центральной Азии Академии общественных наук Китая Ли Цзяньминь сказала, что будучи граничащими друг с другом регионами, северо-восточные районы Китая и Дальний Восток России обладают сравнительными географическими и региональными преимуществами. Между регионами уверенно продвигаются такие крупные проекты, как железнодорожный мост Тунцзян-Нижнеленинское, автодорожный мост Хэйхэ-Благовещенск и международные транспортные коридоры "Приморье-1" и "Приморье-2". При этом стремительно развиваются торговые связи и двусторонние инвестиции между регионами.

Как показывают данные, в первой половине 2018 года общий объем внешней торговли пров. Хэйлунцзян с Россией составил 53,37 млрд юаней /1 долл. США - около 6,9 юаня/, увеличившись на 48,2 проц. в годовом выражении. Китай уже стал самым крупным торговым партнером для Дальневосточного региона России, а также его крупнейшим источником иностранного капитала.

По мнению отраслевых экспертов, такие инфраструктурные проекты, как автострады и железные дороги, не только связывают Северо-Восток Китая и Дальний Восток России, но и играют важную роль в совместном строительстве "Ледяного Шелкового пути" и экономического коридора Китай-Монголия-Россия.