Экономическое обозрение: развитие ШОС тесно связано с инициативой "Пояс и путь"

Циндао, 10 июня /Синьхуа/ -- В настоящее время товарный поезд, груженный автозапчастями и продуктами питания, три раза в неделю отправляется из терминала корпорации CRIntermodal в городе Циндао провинции Шаньдун на востоке Китая и примерно через десять дней прибывает в казахстанский город Алматы, а также в Кыргызстан, Таджикистан и другие страны Центральной Азии.

Как сообщил исполнительный заместитель директора Циндаоского терминала корпорации CRIntermodal Вэй Сюэлунь, запуск этого железнодорожного маршрута позволил сократить время в пути примерно на один месяц по сравнению с транспортировкой грузов по морю и значительно снизить себестоимость перевозок.

Начиная с 2015 года из Циндао в Центральную Азию было отправлено более 3000 грузовых составов. Благодаря этому прибрежный город Циндао стал узлом в экономическом коридоре, соединяющем Китай, Центральную Азию и Европу.

По мере реализации инициативы "Пояс и путь" город Циндао, где в эти дни проходит 18-й саммит Шанхайской организации сотрудничества /ШОС/, стал одним из свидетелей укрепления связей между Китаем и другими странами-членами ШОС.

За последние пять лет был достигнут заметный прогресс в реализации инициативы "Пояс и путь".

Китай подписал с 88 странами и международными организациями соглашения о сотрудничестве в реализации инициативы "Пояс и путь". Товарооборот между Китаем и странами, находящимися вдоль "Пояса и пути", за период 2013-2017 гг. превысил 5 трлн долл. США.

Как сообщил официальный представитель Министерства коммерции КНР Гао Фэн, китайские предприятия открыли в этих странах 75 зон торгово-экономического сотрудничества с общим объемом инвестиций в размере около 25,5 млрд долл. США и создали почти 220 тыс. рабочих мест для местных жителей.

Все проекты осуществляются на основе равных консультаций, взаимной выгоды и с участием принимающих стран, сказал Гао Фэн.

Непрерывно увеличивается число стран и организаций, которые активно подключаются к реализации инициативы "Пояс и путь", способствуя ее распространению в глобальном масштабе. Инициатива "Пояс и путь" теперь охватывает не только проекты в области инфраструктуры, но и другие экономические отрасли и сферы сотрудничества.

Строительство Экономического пояса Шелкового пути и Морского Шелкового пути 21-го века тесно связано с ШОС.

По мнению исполнительного директора Института финансовых исследований Чунъян при Китайском народном университете Ван Вэня, страны-члены ШОС не только географически близки к инициативе "Пояс и путь", но и разделяют принципы и цели, схожие с теми, что заключены в данной инициативе, - они стремятся к процветанию региона путем укрепления взаимосвязанности на основе принципов равноправия и взаимной выгоды.

В первом квартале 2018 года объем торговли между Китаем и другими членами ШОС вырос на 20,7 процента в годовом исчислении. По состоянию на конец первого квартала с.г. общий объем инвестиций Китая в другие страны-члены ШОС достиг 84 млрд долл. США, успешно реализуется ряд крупных проектов сотрудничества в энергетической, горнодобывающей и производственной сферах.

Саммит ШОС в Циндао открывает новые возможности для участия соответствующих стран в реализации инициативы "Пояс и путь", сказал Ван Вэнь.

Китай и Россия в пятницу подписали соглашение о международном автомобильном сообщении, которое, как ожидается, приведет к активизации двусторонних торгово-экономических обменов.

По словам Вэй Сюэлуня, Циндаоский терминал корпорации CRIntermodal теперь работает с национальной железнодорожной корпорацией Казахстана над тем, чтобы увеличить импорт, например, пшеницы в Китай.

"Мы надеемся, что саммит ШОС в Циндао создаст больше возможностей в этом направлении", - сказал Вэй Сюэлунь.