Специальный репортаж: от запустения к процветанию -- китайские строители "Пояса и пути"

Пекин, 11 мая /Синьхуа/ -- Великий Шелковый путь начинался в Китае и связывал Азию, Африку и Европу, поэтому на нем можно найти большое число свидетельств торговых контактов между странами. Сегодня у инициативы "Экономический пояс Шелкового пути" и "Морской Шелковый путь 21-го века" /"Пояс и путь"/ новая миссия. Китайские строители идут по историческим следам, своим мастерством создавая новую славную историю "китайского качества".

На севере Африканского континента с запада на восток простираются Атласские горы. В самом большом по площади государстве Африки Алжире идет строительство скоростной автотрассы, которая соединит юг и север страны, а также свяжет Средиземноморское побережье с пустыней Сахара.

Атласские горы являются естественной преградой на пути шоссе, отрезок которого в местности Шиффа проходит через горный хребет. За строительство здесь отвечает алжирское отделение Китайской государственной строительно-инженерной корпорации /CSCEC/.

Ян Ян, принадлежащий к поколению 90-х, работает в компании геодезистом. В 2013 году он приехал на строительную площадку скоростного шоссе "Юг-Север". Он еще совсем молод, но уже может называться ветераном проекта.

Геодезист всегда работает на "передовой" любого строительного проекта. На участке Шиффа Ян Яну пришлось изрядно потрудиться -- геоморфологические характеристики и ландшафт Атласских гор чрезвычайно сложны, горы похожи на рубец на теле Африканского континента. Местные жители говорят, что строительство на участке Шиффа является наиболее сложным инфраструктурным проектом в Алжире. Когда инженерные работы только начинались, у строителей не было базы, не было продвинутой измерительной аппаратуры, и Ян Ян каждый день вместе с небольшой группой отправлялся в ущелье для проведения точной геодезической съемки.

Вечера в горах долгие и тоскливые. Чтобы хоть как-то упростить работу и повысить эффективность измерений, Ян Ян по вечерам самостоятельно систематизировал параметры измерений. Он создал электронную таблицу, в которую можно было ввести простейшие элементы и получить соответствующие координаты и характеристики. Одна лампа, один стол, один компьютер и один калькулятор -- вот все условия геодезиста в пустынных горах.

Только высокое мастерство может помочь преодолеть опасности и трудности. В декабре 2016 года на участке Шиффа был успешно проложен туннель Т2, ставший самым длинным транспортным туннелем в Алжире. С одной стороны -- безбрежное море, с другой -- протяженная пустыня. Ян Ян и такие как он, не останавливающиеся на достигнутом и преодолевающие трудности китайские строители, оставили "китайский след", проложив транспортную артерию, связывающую алжирский север и юг.

Звуки экскаваторов доносятся не только с севера, но и с запада Африки. На юго-западе Гвинеи на реке Конкуре находится еще один проект "китайского происхождения" -- ГЭС "Калета". Ее строительство началось в 2012 году, а в 2015 году она была официально запущена в эксплуатацию. За три года сотрудники Китайской международной гидроэлектрической корпорации /CWE/ испытали немало трудностей.

Для Ван Сяои, сотрудника административного отдела узлового инженерного проекта ГЭС "Калета", каждый день на протяжении всех трех лет был борьбой со знойной погодой. Непрекращающаяся гвинейская жара и "четыре лета" в году усложняли ежедневную работу строителей. Во всем был необходим расчет: заливка, установка столбов, прокладка электрокабелей -- все эти трудные задачи приходилось выполнять в непереносимой жаре. "После целого дня в спецодежде и каске на тебе не было сухого места", -- говорит он.

Вечером после тяжелого трудового дня Ван Сяои и другие работники тоже не могли расслабиться. Примитивные условия проживания и маломощный генератор не могли обеспечить работу кондиционеров и вентиляторов. Всем приходилось терпеть жару и комаров и устало ждать следующего дня под палящим солнцем.

Ван Сяои повторял себе, что надо держаться, и, стиснув зубы, продолжал работу. Через три года упорного и тяжелого труда в дома многих семей в Гвинее, где наблюдается нехватка электроэнергии, был проведен свет.

Если плыть по морскому Шелковому пути в обратном направлении через Индийский океан, а затем через Малаккский пролив, то попадешь в древнюю Камбоджу за тысячи километров от Африки, куда Китай тоже смог "провести" свет.

Стынг Рюссе Чрум на кхмерском языке означает "река, пересекающая бамбуковую рощу", но за этим поэтичным названием на самом деле скрывается заброшенная земля. Этот безлюдный район долины реки на юго-западе Камбоджи в прошлом был отрезан от общегосударственной электроэнергетической сети.

В 2010 году китайская корпорация "Хуадянь" пришла в Камбоджу и, начав с нуля, построила в пустынной долине реки самую большую гидроэлектростанцию в Камбодже. Условия строительства на этом участке были чрезвычайно сложными: работа по разминированию здесь шла очень медленно, в процессе строительства была даже выкопана ручная граната. Дождливый сезон затягивал сроки работ, усиливалось влияние нехватки техперсонала, однако, пытаясь решить все эти трудные проблемы, китайские и камбоджийские рабочие сотрудничали и преодолевали трудности одну за другой.

В 2013 году последний гидроагрегат ГЭС "Стынг Рюссе Чрум" был официально введен в эксплуатацию, на девять месяцев раньше, чем планировалось. В пиковые часы потребления электроэнергии эта новая ГЭС может принимать на себя почти половину нагрузки.

Работая над таким большим проектом, китайская компания не могла просто завершить строительство и уйти. Необходимо было передать опыт и гарантировать техническое обеспечение.

Строительство ГЭС позволило создать и новые рабочие места для местных жителей. Мака, принадлежащий к поколению 90-х, окончил Камбоджийский научно-исследовательский институт электроэнергетики и сейчас работает на ГЭС "Стынг Рюссе Чрум" бригадиром отдела оперативного управления. Он является представителем молодого поколения "интеллектуалов". Мака свободно говорит по-китайски и называет китайских сотрудников "наставниками", которые обучают не только его, но и других камбоджийских работников. Кроме того, китайские сотрудники создали для камбоджийского персонала ГЭС современную систему управления предприятием, а также разработали отраслевые стандарты. "У нас очень мало опыта, и нужно учиться у Китая", -- говорит Мака.

От запустения к процветанию -- там, где проходит "Пояс и путь", древние торговые пути обретают новую жизнь. Китайские строители, применяя свое мастерство, постепенно приближают мечту о совместном процветании.