Эксклюзив: Участие в инициативе "Один пояс, один путь" ускорит развитие инфраструктуры Украины -- В.Довгань

Киев, 28 апреля /Синьхуа/ -- Участие в китайской инициативе "Один пояс, один путь" окажет содействие развитию инфраструктуры Украины. Об этом в эксклюзивном интервью Синьхуа заявил заместитель министра инфраструктуры Виктор Довгань.

"Шелковый путь предусматривает строительство и развитие инфраструктуры всех стран-участниц. Это ключевое направление проекта", -- отметил он. В течение двух лет после присоединения Украины к "Одному поясу, одному пути" Киев и Пекин активно обсуждали перспективы взаимодействия в рамках этой инициативы. И уже в скором времени, на полях Форума высокого уровня по международному сотрудничеству в рамках "Пояса и пути", который состоится 14-15 мая в Пекине, проведенные переговоры могут воплотиться в два конкретных проекта. Речь идет о создании совместного предприятия по производству электровозов компаниями "Укрзализныця" и China Railway Corporation, а также достижении соглашения о строительстве мостов на территории Украины по подрядному договору с China Road and Bridge Corporation.

Помимо этого министерство инфраструктуры продолжает прикладывать усилия к обеспечению регулярного курсирования контейнерного поезда по Транскаспийскому международному транспортному маршруту. Этот железнодорожный состав сможет доставлять грузы из Украины в Китай за 12-14 дней, от чего, в первую очередь, выиграют производители скоропортящихся товаров -- молочной и органической продукции, фруктов, ягод и т.д.

Тестовый запуск поезда, маршрут которого пролегает по территории Грузии, Азербайджана и Казахстана, а также включает в себя паромные переправы через Черное и Каспийское моря, состоялся в январе 2016 года. Между тем наладить регулярные поставки товаров этим видом транспорта пока не удалось. "Этот Шелковый путь работает, но из-за морского фрахта он слишком дорогой. И нет грузов из Китая", -- сетует В.Довгань. Чтобы решить возникшие проблемы, Киев ведет переговоры с Грузией, Азербайджаном и Казахстаном о снижении сквозных тарифов и одновременно пытается найти китайских экспортеров, заинтересованных в быстрой и надежной доставке своих товаров в Украину.

Киев также надеется, что участие в инициативе "Один пояс, один путь" поможет Украине превратиться в важный транспортный хаб, соединяющий Азию и Европу. "Вариантов много. Как только груз заходит в порт Одессы, мы можем отправить его по железной дороге в Венгрию и Польшу. К тому же у нас определены маршруты поездов в Беларусь и страны Балтии", -- говорит В.Довгань. Наряду с железнодорожным сообщением Украина намерена активно развивать сеть автомобильных дорог, в том числе соединить скоростной магистралью Одессу со Львовом -- административным центром одноименной области, расположенной на западе страны недалеко от границы с Польшей.

В.Довгань признал, что без финансовой поддержки Китая реализовать все эти проекты будет непросто. "Мы ожидаем максимального содействия. При этом мы должны постепенно переходить от кредитных проектов к инвестиционным, потому что с учетом показателей ВВП и госдолга Украине, в первую очередь, нужно привлекать инвестиции, а не кредиты", -- говорит В.Довгань.