/Вдоль "Пояса и пути"/ Эксклюзив: ЭКСПО "Китай-Евразия" предоставит немецким компаниям возможность разделить совместную выгоду -- генсекретарь Немецко-китайской торговой ассоциации С. Бессер

Франкфурт, 21 сентября /Синьхуа/ -- Накануне открытия пятой ЭКСПО "Китай-Евразия" генеральный секретарь Немецко-китайской торговой ассоциации Силке Бессер в эксклюзивном интервью агентству Синьхуа отметила, что ЭКСПО "Китай-Евразия" открывает немецким инвесторам реальную возможность поиска партнеров на "новом Шелковом пути" и получению дивидендов от экономической трансформации Китая.

Пятая ЭКСПО "Китай-Евразия" проводится впервые после обретения Синьцзян-Уйгурским автономным районом /СУАР/ статуса "ключевой зоны Экономического пояса Шелкового пути". Синьцзян является важным узлом "экономического пояса Шелкового пути" и ключевым местом строительства "Евразийского трансконтинентального моста". СУАР выступает в роли важного канала экономических и культурных обменов между Востоком и Западом. С. Бессер отметила, что проведение в Синьцзяне ЭКСПО "Китай-Евразия", где представители экономических кругов Европы и Китая соберутся вместе, не только откроет шанс для освоения рынка Западного Китая, но также предоставит немецким инвесторам реальную возможность для поиска партнеров в Китае и активного расширения деятельности в Центральной Азии.

С. Бессер отметила, что ЭКСПО "Китай-Евразия" не только масштабная, но и предполагает множество предметов обсуждения, в частности тем, связанных с "Экономическим поясом Шелкового пути" и "Морским Шелковым путем 21-го века" /"Пояс и путь"/. По мнению С. Бессер, инициатива "Пояс и путь" наряду с освоением новых рынков также благоприятствует осуществлению долгосрочного мира и стабильности в районах вдоль "Пояса и пути".

"Инициатива "Пояс и путь" нацелена на возрождение великолепного древнего Шелкового пути, не только "пробуждает" наземный Шелковый путь, но также "оживляет" морской Шелковый путь, охватывая обширные территории. Для немецких предприятий, это станет огромным полем для деятельности, полным экономических возможностей", -- отметила С. Бессер.

По ее словам, для немецких и китайских предприятий полезным будет сотрудничество в строительстве авто и железных дорог, другой инфраструктуры, в области транспорта и энергетического снабжения вдоль "Пояса и пути".

Она отметила, что китайский рынок играет ключевую роль в бизнесе немецких предприятий. Китай является второй по величине экономикой мира и важным экономическим партнером Германии в Азии. В настоящее время более 5200 немецких предприятий инвестировали в Китай, в частности немало немецких компаний рассматривает Китай в качестве второго после США зарубежного рынка. Хотя экономический рост Китая замедляется, однако немецкие предприятия увидели новую возможность экономической трансформации Китая, главным образом в областях медицинских технологий, здравоохранения, защиты окружающей среды, информационных технологий, робототехники и индустрии услуг.

По ее мнению, китайское правительство уделяет большое внимание развитию сферы услуг, освоению внутреннего рынка и содействию научно-техническим инновациям, стремясь модернизировать китайскую экономику путем реализации таких стратегий, как "Китайская обрабатывающая промышленность-2025". По ее словам, выдвинутая Германией стратегия "Промышленность 4.0" обладает всеми возможностями состыковки с китайскими планами в этой сфере.

"Китай больше не будет местом производства дешевых товаров. Чрезмерная зависимость китайской экономики от экспорта также несколько снизилась", -- добавляет С. Бессер, подчеркивая, что в настоящее время китайские инвестиции сосредотачивают внимание на пробуждении экономического роста за счет инновации, в особенности на внутреннем рынке.

Немецко-китайская торговая ассоциация создана в 1987 году с целью содействия развитию торгово-экономических отношений между Германией и Китаем.