Специальный репортаж: Экономичесий коридор Китай-Монголия-Россия содействует взаимосвязанности в Евразии

Пекин, 15 июля /Синьхуа/ -- В пятницу в столице Монголии Улан-Баторе проходит 11-й саммит "Азия-Европа", в котором принимают участие руководители 53 стран и международных организаций. (Синьхуа)

Пекин, 15 июля /Синьхуа/ -- В пятницу в столице Монголии Улан-Баторе проходит 11-й саммит "Азия-Европа", в котором принимают участие руководители 53 стран и международных организаций.

В соответствии с темой 11-го саммита "Два десятилетия партнерства Азии и Европы, содействие взаимосвязанности для создания будущего", стороны стремятся продвигать прагматичное сотрудничество путем укрепления взаимодействия.

Как отметили аналитики, саммит "Азия-Европа" проходит на фоне замедления темпов мирового экономического роста, частого возникновения острых проблем в Евразии и соседних регионах, усложнения ситуации развития всего мира. При этом по мере непрерывного углубления сотрудничества и обменов между Азией и Европой в последние 20 лет совместные интересы двух сторон расширяются, укрепление взаимосвязанности становится все более актуальным. Стороны испытывают острую необходимость во всевекторном сотрудничестве, развитии строительства инфраструктуры, содействии эффективному перемещению товаров, услуг, средств и людей, создании благоприятных условий для торговли и инвестиций, а также содействии гуманитарным контактам.

Укрепление взаимосвязи также стало одной из приоритетных целей нынешнего визита премьера Госсовета КНР Ли Кэцяна в Монголию. Китай и Монголия в настоящее время прилагают усилия по сопряжению китайской инициативы "Экономический пояс Шелкового пути" и стратегии развития Монголии "Степной путь".

Проект "Степной путь" с общим объемом инвестиций в примерно 50 млрд долларов США состоит из пяти аспектов, включающих высокоскоростные автодороги протяженностью 997 км, соединяющие Китай и Россию, 1100-километровую электрифицированную железную дорогу, расширение сети железных дорог в Монголии, газо- и нефтепроводы.

Эксперты отметили, что содействие стыковке "Экономического пояса Шелкового пути" и "Степного пути" имеет чрезвычайно важное значение для экономического коридора Китай-Монголия-Россия.

В 2015 году в Уфе на второй трехсторонней встрече лидеры Китая, Монголии и России достигли консенсуса по созданию экономического коридора на территории трех соседних государств.

В прошлом месяце в Ташкенте на третьей встрече лидеров трех государств была подписана программа создания экономического коридора Китай-Монголия-Россия. Программа четко обозначила конкретное содержание, источники финансирования и механизмы реализации мер по созданию экономического коридора, в рамках которой согласованы 32 важных проекта сотрудничества в таких сферах, как взаимосвязанность инфраструктуры, модернизация пограничных переходов, энергетика, таможня, охрана окружающей среды, образование, гуманитарные обмены, сельское хозяйство, здравоохранение и др.

Как подчеркнула официальный представитель МИД КНР Хуа Чуньин, большой прогресс в создании экономического коридора Китай-Монголия-Россия в полной мере продемонстрировал решимость и уверенность сторон в усилении стыковки национальных стратегий развития.

В рамках экономического коридора Китай-Монголия-Россия ускоряется развитие взаимосвязанности инфраструктуры трех стран.

В прошлом году железнодорожные ведомства Китая, России и Монголии путем консультаций уже договорились о будущем конкретном сотрудничестве. Три стороны подтвердили намерение наладить сотрудничество по транзитному железнодорожному транспорту в таких областях, как повышение объемов железнодорожных перевозок; рассмотрение возможности создания трехсторонней совместной транспортной и логистической компании; принятие мер по сбалансированному развитию и повышению транспортных возможностей на всех участках железной дороги Улан-Удэ -- Наушки -- Сухэ-Батор -- Дзамын-Удэ -- Эрэн-Хото -- Цзинин; налаживание сотрудничества в подготовке кадров и научных исследованиях в железнодорожной сфере.

Последние новости говорят о большом количестве позитивнх тенденций. Недавно Китай импортировал 17,7 тонны сжиженного нефтяного газа из России через автодорожный погранпереход Эрэн-Хото в автономном районе Внутренняя Монголия /Северный Китай/. Это первый случай ввоза российского сжиженного нефтяного газа в Китай через этот крупнейший автодорожный КПП на китайско-монгольской границе. По мнению представителя администрации Эрэн-Хото, если импорт в Китай российского сжиженного нефтяного газа через КПП Эрэн-Хото будет производиться на постоянной основе, это может стать важной составляющей экономического коридора Китай-Монголия-Россия.

Данный коридор не только содействует торгово-экономическим обменам между тремя странами, но и расширяет социальные и культурные контакты. Так, Китай, Монголия и Россия уже совместно разработали несколько трансграничных туристических маршрутов, в том числе маршрут Хух-Хото -- Улан-Батор -- Улан-Удэ -- Иркутск.

В начале июля в Хух-Хото стартовал трансграничный автопробег "Великий чайный путь" .Участники на автомашинах пересекут на КПП Эрэн-Хото китайско-монгольскую границу, побывают в монгольской столице Улан-Баторе и российских городах Улан-Удэ и Иркутске, а затем возвратятся в Китай через погранпереход Маньчжоули /Маньчжурия/ на китайско-российской границе.

Древняя китайская мудрость гласит: "Отношения между государствами складываются из отношений между народами". Как отметили эксперты, углубление гуманитарных обменов между народами предоставит хорошую основу для строительства экономического коридора Китай-Монголия-Россия. --0--