Открытое развитие Китая отвечает нуждам других государств
Си Цзиньпин отметил, что стабильное содействие строительству "одного пояса, одного пути" является ключевым содержанием 13-й пятилетки, которое принесет реальную пользу странам, находящимся вдоль "одного пояса, одного пути".
Евразия -- ключевая территория реализации "одного пояса, одного пути", всестороннее продвижение осуществления данного проекта предоставит исключительные возможности и новые пути построения сообщества с единой судьбой в регионе, в котором между Китаем и странами Евразии поддерживается сотрудничество как в традиционных, так и в совсем новых областях.
Первый шаг по строительству "одного пояса, одного пути" состоит в расширении транспортно-коммуникационных возможностей. Ряд стран, расположенных вдоль северной территории этого проекта остро нуждается в строительстве объектов инфраструктуры и уже выступили со встречными инициативами в этой сфере.
Эксперт Российского совета по международным делам Юрий Кулинцев заявил, что в Центральной Азии существует несколько концепций развития, но пока больше шансов на успех имеют концепции России и Китая. "По итогам майского визита председателя КНР в Москву главы двух государств подписали заявление о сопряжении строительства Евразийского экономического союза и "экономического пояса Шелкового пути", -- отмечает он.
Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев в ноябре 2014 года выдвинул новую экономическую политику "Светлый путь", направленную на содействие строительству инфраструктурных объектов, в особенности транспортных, с целью обеспечения стабильного роста экономики и создания рабочих мест.
"Возрождение Великого Шелкового пути является важнейшим проектом 21-го века, от успешной реализации которого зависит будущее всех стран региона, проект крайне важен не только для Китая, но и для всех государств, находящихся по его маршруту", -- заявил казахстанский политолог, профессор Казахского национального университета имени аль-Фараби Сейлбек Мусатаев.
Монгольская инициатива "Степной путь" направлена на стимулирование национальной экономики путем развития транспортной инфраструктуры. Предусмотрено пять проектов с общей суммой инвестиций в 50 млрд американских долларов. Данная инициатива также во многом совпадает с "одним поясом, одним путем". Как полагают аналитики, в настоящее время экономика Монголии уже достигла "дна", и стыковка проектов "один пояс, один путь" и "Степной путь" поможет стране перейти к уверенному экономическому росту.
