Хайкоу, 3 октября /Синьхуа/ -- "Я с нетерпением жду более тесного сотрудничества между нашими двумя странами", - сказала председатель Немецкой ассоциации автомобильной промышленности Хильдегарда Мюллер в интервью Информагентству Синьхуа во время Всемирного конгресса по развитию автомобилей на новых источниках энергии-2024.

"Китай отличается крупнейшим автомобильным рынком в мире и впечатляющим технологическим прогрессом", - сказала Х. Мюллер, отметив, что китайский сектор электромобилей /EV/ лидирует во всем мире и устанавливает стандарты в этой области.

Она отметила, что мировая автомобильная промышленность переживает самые глубокие изменения с момента появления автомобиля. "Как цифровизация, так и, в частности, защита климата бросают нам серьезные вызовы".

"Я считаю, что в нынешнюю эпоху сотрудничество эффективно стимулирует развитие. Благодаря взаимодействию мы можем добиться роста, процветания и технологического прогресса, принося пользу всем", - подчеркнула она.

Х. Мюллер видит большой потенциал в сотрудничестве между рынками Китая и Германии, поскольку каждая из двух сторон обладает "значительными преимуществами".

Отметив, что за последние четыре десятилетия промышленные секторы двух стран доказали важность сотрудничества для обеих сторон, она сказала корр. Синьхуа: "Я хотел бы пригласить китайскую автомобильную промышленность к аналогичному сотрудничеству в Германии".

Она также призвала немецкую автомобильную промышленность продолжать вести бизнес в Китае, добавив, что ей было бы приятно видеть, как китайские предприятия открывают заводы и создают рабочие места в Германии.

"Я твердо верю, что автомобильная промышленность обеих стран, будь то производство легковых автомобилей, автобусов или транспортных средства для коммерческого использования, может предложить продукцию, которая значительно сократит выбросы углекислого газа", - сказала она.

Х. Мюллер объяснила успех немецкой автомобильной промышленности отчасти сильным глобальным видением. "С самого начала мы не только нацелены на немецкий и европейский рынки, но и активно стремимся соответствовать международным требованиям", - отметила она.

По словам Х. Мюллер, немецкая автомобильная промышленность осознает значительные возможности, которые открывает международное сотрудничество.

"Сейчас наша главная задача - избежать ловушек протекционизма. Тарифы и субсидии не должны доминировать в обсуждении. Вместо этого мы должны искать возможности для сотрудничества", - подчеркнула она.

"Я была бы рада, если бы мы использовали общие преимущества обеих сторон для дальнейшего укрепления глобального сотрудничества. Это послужило бы образцом, демонстрирующим, что мы можем решать проблемы защиты климата с помощью глобализации. Это в интересах народов двух стран", - заявила она.

Напомним, что Всемирный конгресс по развитию автомобилей на новых источниках энергии-2024, посвященный теме "Низкоуглеродный переход и глобальное сотрудничество", проходил с 27 по 29 сентября в городе Хайкоу /адм. центр пров. Хайнань, Южный Китай/.