Хух-Хото, 5 июня /Синьхуа/ -- Когда локомотив большегрузного поезда въехал на водородную заправочную станцию, автоматический робот протянул коромысло и с помощью пистолета для заправки водородным топливом приступил к заправке.

На днях официально была введена в коммерческую эксплуатацию водородная заправочная станция Батута, расположенная на железной дороге для большегрузных поездов в автономном районе Внутренняя Монголия /Северный Китай/.

Станция оснащена устойчивым к низким температурам роботом для автоматической заправки водородом, а также высокопоточной установкой для заправки водородом, которые были самостоятельно разработаны и произведены в Китае.

По данным корпорации CHN Energy Investment Group /CHN Energy/, благодаря подобному роботу локомотив, работающий на водороде, может быть заправлен за 30 минут, что позволит ему непрерывно функционировать в течение 8 часов. При этом дальность пробега составляет 800 км, прежде чем ему потребуется вновь "подкрепиться".

Робот может не только обеспечить круглосуточную непрерывную работу по высокопоточной заправке маневровых локомотивов водородной энергией при любой погоде и температуре до минус 25 градусов по Цельсию, но и обеспечить безопасную и стабильную работу, существенно снижая количество ошибок персонала станции, а также контролируя риски безопасности и экономя эксплуатационные расходы.

Робот-заправщик, оснащенный пневматической системой, системами взрывозащиты и электроуправления, может на основе визуального позиционирования определять подвижные цели с помощью помехоустойчивой комбинированной камеры 3D-видения.

Технический специалист водородной заправочной станции Батута Чжан Кай сказал, что в условиях наружного освещения робот может автоматически завершить визуальную идентификацию и весь процесс заправки водородом без вмешательства человека.

Более того, его функции самодиагностики и сигнализации о неисправностях могут контролировать рабочую среду как поезда, так и его самого в режиме реального времени, обеспечивая тем самым надежное, стабильное и безопасное обслуживание по заправке водородом.

По словам Чжан Кая, робот прошел тщательные тесты по взрывозащищенной функции и получил соответствующий сертификат.

Как стало известно, исследования и разработки в области автоматического робота для заправки водородом, предназначенного для обслуживания мощных маневровых локомотивов, работающих на водородной энергии, начались в 2022 году.

Один из разработчиков подобных роботов, корпорация CHN Energy, пообещала продолжать продвигать применение интеллектуальных робототехнических технологий и расширять исследования в области автоматических роботов-заправщиков.

С 2015 по 2022 год годовое производство промышленных роботов в Китае выросло с 33 тыс. до 443 тыс. единиц. Последние данные Государственного статистического управления КНР показали, что в первом квартале этого года объем производства промышленных роботов в стране достиг 120 тыс. единиц.

После быстрого развития в последние годы китайская индустрия промышленной робототехники добилась значительных успехов как в области технологии производства, так и в сфере практического применения своей продукции.