Пекин, 20 мая /Синьхуа/ -- По мнению китайских чиновников, автомобили на новых источниках энергии /NEV/ китайского производства обладают глобальными конкурентными преимуществами благодаря технологическим прорывам, совершенным производственным цепочкам, а также открытой и инновационной экосистеме отрасли.

Четыре китайских автопроизводителя входят в десятку крупнейших в мире производителей NEV, а китайская компания BYD является крупнейшим в мире производителем NEV, отметил чиновник Государственного комитета по делам развития и реформ КНР Хо Фупэн на пятом заседании Круглого стола по экономике Китая, который является дискуссионной площадкой для всех средств массовой информации, запущенной информационным агентством Синьхуа.

За последнее десятилетие в Китае были зарегистрированы совокупные темпы роста как продаж, так и производства NEV более чем на 70 проц., сказал Хо Фупэн, добавив, что при сохранении такой тенденции роста в текущем году продажи NEV по итогам первого квартала 2024 года выросли более чем на 30 проц. в годовом исчислении.

Конкурентные преимущества китайского сектора NEV заключаются в передовых технологических инновациях, полных цепочках поставок и производственных цепочках, а также открытой и инновационной отраслевой экосистеме, разъяснил Хо Фупэн.

Другой докладчик Дин Вэйшунь, чиновник Министерства коммерции КНР, заявил, что Китай лидирует в мире по новейшим технологиям, таким как высоковольтная зарядка и применение технологий автономного вождения.

По словам Хо Фупэна, в китайском секторе NEV сформирована полноценная производственная цепочка, от производства компонентов до выпуска укомплектованного автомобиля, от поставок материалов до повторного использования аккумуляторов.

В качестве примера совершенных производственных цепочек и цепочек поставок Дин Вэйшунь привел регион дельты реки Янцзы, в котором производители NEV могут получить все необходимое оборудование и запчасти в течение четырех часов езды.

В частности, Хо Фупэн и Дин Вэйшунь подчеркнули важную роль открытой и конкурентоспособной отраслевой экосистемы в стимулировании развития сектора автомобилей на новых источниках энергии.

Китай является крупнейшим в мире автомобильным рынком, и почти все транснациональные компании создали здесь соответствующие предприятия, сказал Хо Фупэн, добавив, что условия конкуренции равны для всех участников этого сектора.

Дин Вэйшунь сказал, что жесткая рыночная конкуренция постепенно вытесняет неполноценные субъекты, в то время как высококачественные компании и продукция выживают и процветают.

"Конкурентные преимущества китайского сектора NEV являются результатом многолетних усилий и инновационного развития китайских предприятий и сформировались в условиях жесткой рыночной конкуренции", - подытожил китайский чиновник.