Пекин, 16 мая /Синьхуа/ -- Решение американских властей повысить тарифы на китайские товары неизбежно обернется бумерангом и никогда не сможет помешать продолжающейся "зеленой" трансформации Китая и модернизации его промышленности, считают эксперты.

В Вашингтоне во вторник объявили о новых пошлинах на различные импортные товары из КНР, включая электромобили, литиевые аккумуляторы, фотоэлектрические элементы, полупроводники, сталь и алюминий.

Нововведение приведет к тому, что импортные пошлины на электромобили из Китая в этом году вырастут до 100 проц., на солнечные батареи - до 50 проц. в этом году, на некоторые китайские стальные и алюминиевые изделия - до 25 проц. в этом году, а на полупроводники - до 50 проц. в 2025 году.

Назвав этот шаг Белого дома "явным примером политических манипуляций", представитель Министерства коммерции КНР заявил, что Соединенные Штаты политизируют торговые вопросы и используют их в качестве инструмента давления.

Повышение США тарифов идет в разрез с консенсусом, достигнутом главами двух государств, и обещаниями президента США Дж. Байдена, а также серьезно повлияет на атмосферу двустороннего сотрудничества, говорится в заявлении ведомства.

"Американские политики делают буллинг в сфере торговли частью своей предвыборной кампании, пытаясь заручиться поддержкой некоторых профсоюзов", - отметил Мэй Синьюй, исследователь Академии международной торговли и экономического сотрудничества при Министерстве коммерции КНР.

По словам Цюй Фэнцзе, научной сотрудницы Академии макроэкономических исследований при Государственном комитете по делам развития и реформ КНР /ГКРР/, помимо политического потворства, скрытый мотив повышения тарифов в США может также заключаться в нанесении удара по отрасли новой энергетики Китая.

"США обеспокоены быстрым развитием Китая в сфере транспортных средств на новых источниках энергии /NEV/, опасаясь, что американская продукция может оказаться не в состоянии удержать позиции на вершине цепочки создания добавленной стоимости в международной торговле", - отметила она.

Однако эксперты полагают, что Соединенные Штаты вообще не выиграют от дополнительных тарифов, и в долгосрочной перспективе этот шаг приведет их к саморазрушению.

"Дополнительные тарифы приведут к росту цен на товары в США, что в конечном итоге выльется в снижение потребительских расходов и усиление инфляции", - заявил Чжан Цзюнь, главный экономист China Galaxy Securities.

По его словам, цепочки поставок и регулярная работа заводов столкнутся с перебоями из-за увеличения издержек, что потребует корректировок для контроля операционных и производственных затрат.

Более того, эксперты предупреждают, что подобные действия США могут подорвать их собственные усилия по борьбе с изменением климата, а также усилия всего мира в данной сфере в целом.

По словам Чжан Цзюня, китайская продукция в области новой энергетики пользуются большой популярностью на мировом рынке, эффективно удовлетворяя насущный спрос многих стран, переходящих на "зеленую" энергетику, а также помогая стабилизировать глобальные цепочки производства и поставок.

По оценкам специалистов, каждый электромобиль сокращает выбросы углекислого газа примерно на 1,66 тонны в год. Согласно данным Минкоммерции КНР, в 2023 году Китай экспортировал 1,2 млн NEV-автомобилей, что может сократить ежегодные выбросы углекислого газа примерно на 2 млн тонн.

Чжан Цзюнь также отметил, что дополнительные таможенные пошлин подорвут переход к электрификации мировой автомобильной промышленности и развитию низкоуглеродных технологий.

В свете необоснованных обвинений со стороны США в адрес Китая эксперты считают, что Китай должен неуклонно углублять свою текущую "зеленую" трансформацию и модернизацию промышленности, чтобы играть более важную роль в обеспечении глобального перехода на низкоуглеродную энергетику.

"Протекционизм - это не панацея. Я уверен, что соответствующие китайские компании достаточно устойчивы, чтобы противостоять последствиям повышения тарифов и одновременно с этим повышать свою производственную эффективность", - резюмировал Мэй Синьюй.