Эксклюзив: Новый железнодорожный маршрут Китай-Испания способствует развитию торговых связей
Барселона /Испания/, 14 мая /Синьхуа/ -- Новый железнодорожный маршрут между Китаем и портом Барселоны будет способствовать развитию торговых связей с азиатской страной, сообщил в понедельник в интервью Синьхуа один из руководителей администрации порта.
Первый товарный поезд нового железнодорожного маршрута между китайской провинцией Шаньси и северо-восточным испанским городом благополучно прибыл на территорию порта в конце апреля.
Поезд Китай-Европа отправился из города Тайюань 22 марта и находился в пути 35 дней, преодолев более 12 тыс. км.
Среди перевозимых грузов -- литье, мебель, консервы, автозапчасти, товары повседневного спроса и многое другое. С момента первого отправления в 2017 году железнодорожный экспресс Китай-Европа из Шаньси регулярно курсирует по 16 маршрутам. Он достиг более 40 городов в 15 странах и совершил в целом 782 рейса.
"Этот поезд укрепляет обязательства, которые взяли на себя китайцы, выбрав Барселону не только в качестве ворот в Европу, но и как средиземноморский центр распределения товаров", -- сказала Синьхуа Карла Сальвадо, заместитель генерального директора по коммерции и маркетингу порта Барселоны.
По ее словам, порт Барселоны занимает очень выгодное географическое положение, что важно в стратегическом плане: помимо того, что он находится в Европе, он также располагается на Средиземном море.
Железнодорожный оператор TPNova, одна из ведущих транспортных компаний Испании, предоставит грузовой сервис от имени китайской бизнес-группы Huayuan, которая оказывает логистические услуги со своей базы в Шаньси.
Успешное прибытие поезда из Шаньси в апреле -- это первый результат соглашения между испанской и китайской компаниями, подписанного в Барселоне в ноябре.
"Китай -- наш самый сильный торговый партнер, поэтому любая связь с Китаем очень приветствуется, и мы очень рады появиться на карте Нового Шелкового пути, продвигаемого китайскими властями", -- сказала К. Сальвадо.
Поезд отправился из Шаньси с 50 товарными контейнерами, из которых примерно половина была разгружена в Германии, а остальные прибыли в порт Барселоны для распределения в других частях Испании.