Пекин, 27 ноября /Синьхуа/ -- Китай намерен сократить отношение расходов на социальную логистику к ВВП примерно до 13,5 проц. к 2027 году, чтобы повысить экономическую эффективность. Об этом говорится в плане действий, совместно выпущенном в среду Канцелярией ЦК КПК и Канцелярией Госсовета КНР.

Как отмечается в плане действий, к 2027 году власти страны рассчитывают еще больше оптимизировать структуру грузоперевозок, укрепить национальную систему логистических хабов и современную сеть логистических услуг.

В плане указывается, что для этого будут предприняты усилия по продвижению реформ в ключевых областях железнодорожного сектора и на рынке автомобильных грузоперевозок, по повышению открытости и взаимосвязанности логистических данных, по ускоренному построению современной системы сбытовых цепочек и по совершенствованию современной системы коммерческой логистики.

Китай намерен оптимизировать транспортировку биржевых товаров, способствовать повышению качества и эффективности международных сбытовых цепочек, создать ведущие предприятия современной логистики.

Согласно плану, будут усовершенствованы расписание и механизм распределения провозной способности грузовых поездов Китай-Европа.

В документе отмечается, что власти будут повышать уровень цифровизации аппаратного обеспечения и логистической деятельности, ускорять развитие таких объектов нового типа, как интеллектуальные автомагистрали, интеллектуальные порты, интеллектуальные логистические хабы и интеллектуальные логистические парки.

Власти страны будут поощрять внедрение новых моделей логистики, интегрированных с платформенной и маловысотной экономиками и автономным вождением, а также способствовать использованию таких технологий и оборудования, как беспилотные автомобили, беспилотные плавательные средства, беспилотные летательные аппараты и автоматизированные склады.

В плане действий также указывается, что будет оказываться поддержка в повышении экологичности логистических терминалов, складских объектов и транспортных средств. Упаковка будет уменьшена в объеме и станет более пригодной для вторичной переработки.

По данным Китайской федерации логистики и закупок, в первые три квартала 2024 года совокупный объем затрат на социальную логистику в Китае составил 13,4 трлн юаней /около 1,86 трлн долларов США/, а отношение расходов на социальную логистику к ВВП -- 14,1 проц.