Чунцин, 25 ноября /Синьхуа/ -- Европейские и китайские предприятия, а также соответствующие правительственные ведомства готовят приветственную церемонию по случаю исторического прибытия 100-тысячного грузового поезда Китай-Европа, который должен прибыть в немецкий Дуйсбург на этой неделе.

Поезд, груженный разнообразными товарами, такими как электроника, транспортные средства и автозапчасти, комплектующие для машиностроения и бытовая техника, отправился из города Чунцин на юго-западе Китая на прошлой неделе, что стало важной вехой в развитии транспортных услуг данного типа, которые способствуют торгово-экономическим связям между Китаем и Европой.

Движение грузовых поездов Китай-Европа по маршруту Юйсиньоу /Чунцин-Синьцзян-Европа/ из Чунцина в Дуйсбург было запущено в марте 2011 года. Это позволило создать прямой сухопутный торговый коридор между Китаем и Европой.

За последние 13 лет услуги в рамках международных железнодорожных грузоперевозок Китай-Европа принесли значительную пользу жителям стран, расположенных вдоль этих маршрутов, улучшив логистику и связь на всем Евразийском континенте и способствуя открытости высокого уровня внутренних районов Китая.

ОТ ЗАМКНУТОСТИ К ВЗАИМОСВЯЗАННОСТИ

Наблюдая за отправлением 100-тысячного поезда, Кан Циньбинь из компании Lifan Technology, производителя мотоциклов и автомобилей со штаб-квартирой в Чунцине, вспомнил о незабываемом опыте компании, которая стала одним из первых клиентов грузовых поездов Китай-Европа в марте 2011 года.

"Услуги в рамках международных железнодорожных грузоперевозок Китай-Европа решили наши логистические проблемы", - сказал Кан Циньбинь, пояснив, что до появления этих услуг экспортные товары из Чунцина перевозились либо по медленным морским маршрутам через прибрежные районы, либо дорогостоящими авиаперевозками.

С момента запуска грузового поезда время транспортировки продукции компании Lifan Technology в Восточную Европу сократилось более чем на 50 проц., что позволило компании прочно закрепиться на зарубежных рынках.

За прошедшие годы к сети железнодорожных маршрутов Китай-Европа присоединились такие китайские города, как Чэнду, Сиань, Урумчи, Чжэнчжоу, Ухань, Ганьчжоу, Куньмин и Хэфэй, что укрепило связь внутренних районов Китая с мировыми рынками.

В настоящее время более 50 тыс. видов товаров, в том числе техника и электроника из Чунцина, декоративные растения из провинции Сычуань, товары повседневного спроса и мебель из провинции Цзянси, перевозятся по этой сети, достигая 227 городов в 25 европейских странах и более 100 городов в 11 азиатских странах.

По данным госкорпорации "Китайские железные дороги" /КЖД, China State Railway Group Co., Ltd./, к настоящему моменту по железнодорожным маршрутам Китай-Европа было перевезено более 11 млн контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте /TEU/ на сумму более 420 млрд долл. США.

Сотрудник отдела логистики Наньчанского отделения КЖД Вэй Вэй подчеркнул важнейшую роль грузовых поездов Китай-Европа в развитии экономического сотрудничества между внутренними районами Китая и остальным миром.

ВЗАИМНАЯ ВЫГОДА

Грузовые поезда Китай-Европа не только приносят пользу Китаю, но и способствуют экономическому росту тех стран, расположенных вдоль их маршрутов.

Благодаря международным железнодорожным грузоперевозкам Китай-Европа в Дуйсбурге появились новые виды логистической деятельности, новые отрасли промышленности, а также новые индустриальные парки и коммерческие центры, что позволило создать более 20 тыс. рабочих мест для местных жителей.

Комиссар мэрии Дуйсбурга по делам Китая Маркус Тойбер внимательно следил за развитием грузовых поездов Китай-Европа между Китаем и Дуйсбургом.

По его словам, вначале были сомнения в целесообразности такого сложного логистического проекта, однако за прошедшие годы он доказал свою успешность, способствуя улучшению торговли между Германией и Китаем и обеспечивая как экологические, так и экономические преимущества для компаний обеих стран.

"Железнодорожное сообщение определенно привело к беспроигрышной ситуации для обеих стран", - сказал он, добавив, что уверен в дальнейшем процветании услуг в рамках международных железнодорожных грузоперевозок Китай-Европа, поскольку их преимущества для импорта и экспорта остаются неизменными, и все больше компаний признают их ценность.

Маркус Банген, генеральный директор компании Duisburger Hafen AG /Duisport/, немецкой компании, управляющей портом Дуйсбурга, отметил, что железнодорожное сообщение укрепляет связи между Европой и Китаем, открывая новый международный транспортный рынок, выгодный для обеих экономик. По его словам, статус Дуйсбурга как ключевой железнодорожной остановки неуклонно растет, привлекая инвестиции, создавая новые рабочие места и стимулируя рост в секторе логистики.

Железнодорожное сообщение играет все более важную роль в стабилизации глобальных цепочек поставок в сложной геополитической обстановке, отметил он.

"Сеть железнодорожных маршрутов Китай-Европа соединяет внутренние и зарубежные районы, создавая комплексную логистическую систему, охватывающую Евразийский континент", - сказал директор Института международной экономики и торговли Центрального финансово-экономического университета Чжан Сяотао.

"Она укрепила торговые связи и способствовала углублению экономической интеграции на всей территории Евразии", - сказал он, добавив, что сеть, как ожидается, будет становиться все более совершенной, предлагая разнообразные услуги.

Официальный представитель Государственного комитета по делам развития и реформ КНР Ли Чао заявила, что "100-тысячный грузовой поезд Китай-Европа - это только начало".

"Ожидается, что услуги в рамках международных железнодорожных грузоперевозок Китай-Европа будут продолжать улучшаться и расширяться. Государственный комитет по делам развития и реформ КНР будет совместно с КЖД и другими заинтересованными сторонами сосредоточиваться на повышении эффективности, улучшении управления безопасностью, диверсификации транспортных маршрутов и внедрении инноваций. Также будут активизированы усилия по ускорению расширения сети международного сотрудничества, способствуя безопасному, стабильному и высококачественному развитию сети железнодорожных маршрутов Китай-Европа", - сказала Ли Чао.