15 апреля 2023 года, покупатель расспрашивает о китайских электровелосипедах на выставочной секции "Новая энергетика и интеллектуальные подключенные транспортные средства" во время проведения 133-й Китайской ярмарки импортных и экспортных товаров, известной как Кантонская ярмарка, в г. Гуанчжоу южнокитайской провинции Гуандун. /Фото: Синьхуа/

Пекин, 2 мая /Синьхуа/ -- Заводить новых друзей с соседями-велосипедистами, общаться в режиме реального времени, создавать велосипедные команды и участвовать в гонках на виртуальных треках -- у китайских велосипедистов появляется больше интересных занятий, когда они крутят педали своих двухколесных машин, которые также могут следить за физическим состоянием своих владельцев.

Китай, прославившийся как "царство велосипедов", мчится вперед на колесах умных технологий, которые приводят к глубоким изменениям в велосипедной индустрии страны.

Китайская компания по производству культового бренда велосипедов "Фэйгэ" /Flying Pigeon/, расположенная в городе Тяньцзинь на севере Китая, облегчила ежедневные поездки для многих поколений китайцев, выпустив в общей сложности более 300 млн классических моделей байков.

Это старое предприятие преобразилось сегодня и выпустило целый ряд моделей электровелосипедов. В будущем их планируется продавать в странах Юго-Восточной Азии.

Между тем, развивающийся бренд Xiaodao Electric Vehicle выпустил свой электрический мотоцикл с дальностью хода до 200 км на одном заряде.

На велосипедном рынке Китая уже прослеживается поступь "умной" трансформации. Многие бренды оснастили свою продукцию интеллектуальными функциями, такими как разблокировка с помощью приложения Bluetooth и датчика веса.

Кроме того, во время езды, как только установленный на корпусе велосипеда датчик почувствует, что частота сердцебиения "водителя" превышает 150 раз в минуту, велосипед будет автоматически подавать электроснабжение моторчику, чтобы уменьшить нагрузку на сердце велосипедиста.

Такие функции, как мониторинг содержания кислорода в крови и биометрический замок по отпечатку пальца, постепенно внедряются в оснащение велосипедов в последние годы, сказал председатель правления Китайской ассоциации велосипедистов Лю Сувэнь.

По данным ассоциации, в 2022 году выручка предприятий по производству велосипедов и электровелосипедов составила 210 млрд юаней /около 30,3 млрд долл. США/, увеличившись на 3 проц. по сравнению с 2021 годом, а их прибыль превысила 10 млрд юаней с приростом на более чем 20 проц. по сравнению с 2021 годом.

Как стало известно, 21-я Северо-китайская международная выставка велосипедов и электровелосипедов, проходившая в Тяньцзине /Северный Китай/ с 30 марта по 1 апреля, собрала более 800 предприятий по производству велосипедов, электровелосипедов и комплектующих для них, разместивших свои экспонаты на 4 500 стендах.

Представитель компании Xiaodao Мао Сяньцзюнь признал, что китайские велосипедные предприятия все еще зависят от импорта некоторых ключевых компонентов высококлассной продукции. "Но мы открыли новую "гоночную трассу" для умных электрических велосипедов и мотоциклов, используя преимущества в таких областях, как аккумуляторы на новых источниках энергии и технология искусственного интеллекта", - сказал он.

Китай является крупным экспортером велосипедов и электровелосипедов, чья продукция продается в таких регионах, как Европа, Америка и Юго-Восточная Азия.

Ранее в марте этого года в немецком Франкфурте-на-Майне открылся центр исследований и разработок и центр продаж китайской компании по производству умных велосипедов с электроприводом. Их работа будет сосредоточена на применении технологии Интернета вещей /IoT/ для велосипедов, продажи которых нацелены на рынки высокого ценового сегмента в Европе и США.

По мнению экспертов отрасли, благодаря "умным" технологиям и электроусилительному оборудованию велосипедная промышленность Китая будет развиваться по-новому. А применение новых источников энергии и новых материалов также приведет к большим изменениям в секторах по производству как велосипедов, так и электровелосипедов.