Пекин, 1 ноября /Синьхуа/ -- Инициатива председателя КНР Си Цзиньпина "один пояс, один путь" /"экономический пояс Шелкового пути" и "морской Шелковый путь 21-го века"/, выдвинутая в 2013 году, получила положительный отклик стран мира. В настоящее время около десяти стран стратегически рассматривают стыковку с Китаем на платформе "один пояс, один путь". Более того, многие страны уже приступили к активным действиям.
По мнениям аналитиков, реализация инициативы "один пояс, один путь" является стратегической задачей китайского руководства в новом историческом периоде. Китайская концепция отвечает потребностям развития стран вдоль Шелкового пути и предоставит этим странам новые возможности для усиления взаимодополняемости, открытости и развития.
В мае этого года во время визита Си Цзиньпина в Москву китайская и российская стороны объявили о сопряжении китайской инициативы "экономический пояс Шелкового пути" и российского проекта создания Евразийского экономического союза.
Как считает президент России Владимир Путин, это "дает возможность работать как в Азии, на евразийском пространстве, так и в Европе"."Двусторонний аспект -- это чрезвычайно важно для Китая и России, потому что позволяет объединять наши усилия в высокотехнологичных сферах, в транспорте, в инфраструктуре".
Эксперт Института международных проблем Китая Ши Цзэ считает, что между китайской инициативой и ЕАЭС существуют большие возможности в строительстве инфраструктуры и коммуникаций, это является и важным аспектом сотрудничества между ними. "С этой точки зрения, это обоюдовыигрышное сотрудничество", -- сказал он.
В настоящее время строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань уже включено в программу будущего развития российского железнодорожного сообщения. 770-километровое железнодорожное строительство станет первым шагом сотрудничества России с Китаем в строительстве "экономического пояса Шелкового пути" и трансевразийского транспортного коридора.
Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев в ноябре 2014 года выдвинул новую экономическую политику "Светлый путь", направленную на содействие строительству инфраструктурных объектов, особенно транспортных, с целью обеспечения стабильного роста экономики и создания рабочих мест.
Большое совпадение плана "один пояс, один путь" и новой экономической политики "Светлый путь" встретило активный отклик в Казахстане. Посол Казахстана в Китае Шахрат Нурышев отметил, что взаимодополняемость двух концепций будет содействовать всевекторному развитию торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества между двумя странами.
Инициатива "Степной путь", выдвинутая Монголией, направлена на стимулирование национальной экономики путем развития транспорта, в нее входят пять проектов с общей суммой инвестиций в 50 млрд доллров США. Монгольская инициатива также во многом совпадает с инициативой "один пояс, один путь".
Эксперт Академии наук Монголии Доржийн Шурхуу указал на огромное пространство для стыковки китайской и монгольской инициатив. В настоящее время экономика Монголии переживает некоторые трудности, и стыковка проектов "один пояс, один путь" и "Степной путь", а также строительство экономического коридора Китай-Монголия-Россия придаст новый импульс экономическому развитию Монголии.
С 5 по 6 ноября этого года председатель КНР Си Цзиньпин посетит с государственным визитом Вьетнам. Китай и Вьетнам достигли важного консенсуса по стыковке инициативы "один пояс, один путь" и вьетнамской стратегии развития "двух коридоров и одного экономического цикла" /экономических коридоров "Куньмин-Лаокай-Ханой-Хайфон-Куангнинь" и "Наньнин-Лангшон-Ханой-Хайфон- Куангнинь", экономической зоны залива Бэйбу/ для совместного продвижения сотрудничества на море, на суше и в финансовой сфере.
Как полагают аналитики, стыковка китайской инициативы и вьетнамской стратегии будет способствовать сотрудничеству между двумя странами в области инфраструктуры, транспортных коммуникаций и производственных мощностей.
В Европе инициатива "один пояс, один путь" соединит оживленную восточноазиатскую экономическую зону с европейской экономической зоной и создаст взаимовыгодную обстановку для сотрудничества между странами вдоль "экономического пояса".
В конце сентября текущего года в Пекине вице-премьер Госовета КНР Ма Кай и заместитель председателя Европейской комиссии Юрки Катайнен совместно председательствовали на китайско-европейском торгово-экономическом диалоге на высшем уровне, на котором Ю. Катайнен заявил, что ЕС готов вместе с Китаем укрепить транспортно-коммуникационную сферу в рамках европейского инвестиционного "плана Юнкера" и китайской инициативы "один пояс, один путь".
Китайская инициатива "один пояс, один путь" является взаимовыигрышным решением проблемы совместного развития стран мира. Успешная стыковка китайской инициативы с планами и важными проектами экономического развития других стран будет способствовать сотрудничеству и всестороннему социально-экономическом развитию. --0--
