17 октября 2024 года, Чунцин, Китай. Сотрудница /слева/ знакомит покупателей с политикой субсидирования покупки автомобиля в магазине 4S в городе центрального подчинения Чунцин /Юго-Западный Китай/. /Фото: Синьхуа/

Тяньцзинь, 6 июня /Синьхуа/ -- Китайские субсидии на обмен автомобилей по программам трейд-ин ускоряют внедрение автотранспортных средств на новых источниках энергии /NEV/, месячный коэффициент проникновения NEV на рынок легковых автомобилей в 2025 году, как ожидается, превысит 60 проц. Об этом говорится в докладе, опубликованном в пятницу компанией Automotive Data of China /Tianjin/ Co., Ltd.

В докладе, составленном данной компанией совместно с автомобильной информационной, торговой и сервисной платформой Dongchedi /DCar/, отмечается, что более 70 проц. опрошенных потребителей заявили, что субсидии способствовали росту их намерений приобрести автомобиль.

В первом квартале 2025 года объем покупок легковых автомобилей по программам трейд-ин в Китае достиг 2,79 млн единиц, что более чем на 1 млн единиц больше, чем за аналогичный период прошлого года. В докладе также отмечается, что объем покупок автомобилей по программе замены старых машин на новые превысил показатели программы утилизации, достигнув 2,03 млн единиц.

Как показало проведенное Dongchedi исследование, потребители отдают предпочтение субсидиям на покупку новых автомобилей и замену по программам трейд-ин с более низким порогом участия. По мере того, как субсидии получают все большее распространение, подача заявки на них перед покупкой автомобиля стала обычной практикой среди потребителей, из которых более 50 проц. полагаются на оффлайн-магазины 4S для получения информации о субсидиях, говорится в докладе.