Годовой контейнерооборот порта Шанхай превысил 50 млн стандартных контейнеров /подробная версия-2/

Шанхай, 23 декабря /Синьхуа/ -- В воскресенье в порту Шанхай годовой объем перевалки контейнеров перешагнул отметку в 50 млн стандартных контейнеров /двадцатифутовый эквивалент, TEU/, что позволило этому восточно-китайскому порту установить новый мировой рекорд по контейнерообороту.

Порт Шанхай уже 14 лет подряд занимает первое место в мире по годовому объему перевалки контейнеров.

По словам заместителя генерального директора производственно-коммерческого отдела корпорации "Шанхайский международный порт" /SIPG/ Ян Яньбиня, рост объема контейнерных перевозок в порту Шанхай свидетельствует о том, что целостная промышленная система Китая и производственные мощности страны продолжают способствовать развитию мировой торговли.

Рассматриваемый как окно открытости Китая внешнему миру и сотрудничества с ним, а также как двигатель развития торговли и обменов, годовой объем контейнерного оборота через порт Шанхай в 1994 году превысил 1 млн TEU.

Ян Яньбинь отметил, что рост контейнерных перевозок в порту Шанхай был обусловлен не только увеличением количества контейнеров, предназначенных для перевозки тяжелых грузов на экспорт, но и увеличением количества международных контейнерных перевозок и объемов перевалки с судна на судно.

"Надежная функциональность порта и высококачественные услуги привлекают крупные грузовые суда со всего мира", - сказал он, добавив, что доля перевалки с судна на судно в порту, как ожидается, достигнет рекордных 60 проц. по итогам 2024 года, что свидетельствует о продолжающемся повышении роли порта Шанхай как глобального хаба.

В настоящее время порт Шанхай обслуживает около 350 международных морских маршрутов, которые связывают его с более чем 700 портов в более чем 200 странах и регионах по всему миру.

Развитие порта Шанхай отражает более масштабную трансформацию города Шанхай в целом.

Восточно-китайский мегаполис в очередной раз занял третье место в рейтинге совокупной мощности международных центров судоходства, говорится в докладе под названием "Индекс развития Синьхуа-Балтийского международного центра судоходства-2024", составленном информагентством Синьхуа и Балтийской биржей. Это свидетельствует о том, что его статус в качестве важного международного центра судоходства постоянно укрепляется.

По данным Шанхайской таможни, суточный объем импорта и экспорта товаров, обрабатываемых портом Шанхай, в среднем составляет 29,8 млрд юаней /около 4 млрд долл. США/ в стоимостном выражении, или около 1,24 млрд юаней в час.

В последние годы применение достижений сферы науки и технологий значительно повысило эффективность работы портовых терминалов.

В 2017 году была введена в эксплуатацию четвертая очередь автоматизированного терминала Яншань, что помогло порту Шанхай в том году преодолеть рубеж контейнерных перевозок в 40 млн TEU. При 70-процентном сокращении рабочей силы общая эффективность терминала возросла на 30 проц., а производительность труда на каждого человека достигла 213 проц. от показателя в традиционном терминале.

"Интеллектуальная система управления ITOS - это первая успешная практика Китая разрушить иностранную монополию на портовые программные технологии", - сказал Хуан Хэн, генеральный директор Nezha Intelligent Technology Company, входящей в SIPG, отметив, что эти интеллектуальные порты не только играют ключевую роль в развитии судоходной отрасли Китая, но и вызывают интерес со стороны международных компаний и портов, заинтересованных в сотрудничестве.

Порт Чанкай в Перу является ярким примером, где китайские технологии помогли создать первый в Южной Америке интеллектуальный порт и новый транспортный коридор по суше и по морю между Латинской Америкой и Азией.

Порт Шанхай также активно проводит зеленую трансформацию. С прошлого года он подписал соглашения с портами Лос-Анджелеса и Гамбурга о совместном развитии зеленых транспортных коридоров. В апреле порт Шанхай успешно завершил первую синхронную операцию по заправке крупнотоннажных контейнеровозов экологически чистым метанолом от судна к судну.

Генеральный директор компании SIPG energy Ло Вэньбинь отметил, что следующим шагом будет преобразование порта Шанхай в "центр заправки зеленой энергией".

"К 2030 году мы стремимся достичь цели "двух миллионов", когда мощность заправки сжиженным природным газом достигнет одного миллиона кубометров, а мощность заправка экологически чистым метанолом и биотопливом - одного миллиона тонн", - сказал он. -0-