(Архивное фото)
Ханой, 2 ноября /Синьхуа/ -- В часы пик на узких улицах Ханоя появляется все больше электрических велосипедов наряду с мотоциклами и скутерами.
Большая часть электрических велосипедов на дорогах Вьетнама китайских марок, а китайские производители электрических велосипедов, привлеченные огромными возможностями рынка Вьетнама, уже построили заводы в этой стране, которая известна как "царство мотоциклов".
Растущее экономическое взаимодействие
Более года назад китайская компания Yadea Science and Technology Company обосновалась в промышленном парке в Ханое. Теперь у нее есть завод площадью 8000 кв. метров с ежемесячной производственной мощностью примерно 12 тыс. электрических велосипедов.
В цехе Yadea сотрудники компании заняты сборкой компонентов на производственной линии, которая каждые несколько минут производит новый электрический велосипед.
На складе велосипеды аккуратно расставлены. Есть модели, которые пользуются популярностью на вьетнамском рынке, другие больше интересны китайским потребителям.
"Вьетнам известен как "царство мотоциклов". Однако мотоциклы очень дороги и неэкологичны. Теперь все больше людей во Вьетнаме стали использовать электрические велосипеды", -- заявил генеральный директор компании Yadea Люй Ган в интервью корр. агентства Синьхуа.
Успех Yadea в Ханое является уменьшенным отражением растущего торгово-экономического взаимодействия между Китаем и Вьетнамом и позволяет заглянуть в светлое будущее их взаимовыгодного сотрудничества в области производственных мощностей.
Официальные статистические данные показывают, что в первых трех кварталах двусторонний торговый оборот между Китаем и Вьетнамом достиг 64,1 млрд долларов США, что на 12 проц выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Китай уже 11 лет подряд является первым по величине торговым партнером Вьетнама, а Вьетнам в 2014 году стал вторым по величине торговым партнером Китая в АСЕАН.
Огромный потенциал для сотрудничества
Воодушевляет, что весь потенциал сотрудничества между Китаем и Вьетнамом сможет проявиться после того, как произойдет стыковка китайской инициативы "один пояс, один путь" и вьетнамского плана "два коридора и один экономический круг".
Инициативы "экономический пояс Шелкового пути" и "морской Шелковый путь 21-го века" призваны укрепить кооперацию в международной торговле и инфраструктурных проектах. Руководство Вьетнама объявило о своем плане в ходе визита в Китай в 2004 году. Его целью являлось укрепление экономических связей между десятью китайскими и вьетнамскими провинциями и городами.
Когда вице-премьер Вьетнама Нгуен Суан Фук встретился с премьером Госсовета КНР Ли Кэцяном и вице-премьером Чжан Гаоли в середине сентября, стороны согласились состыковать инициативу и план, чтобы продвинуть сотрудничество в производственных мощностях, торговле, инвестициях и других сферах.
"Внедрение инициативы "один пояс, один путь" определенно позволит в дальнейшем создать условия для торговых отношений между Китаем и Вьетнамом и продвинуть экономический рост в Юго-Восточной Азии", -- отметил Люй Ган.
Люй Ган верит в то, что его компания продолжит расти благодаря инициативе. Он считает, что жизненно необходимо обеспечить качество продукции, чтобы закрепить место на рынке Вьетнама.
"Мы планируем расширить наш бизнес на юге Вьетнама и продвигать продукцию в больших супермаркетах по всей стране. Наша цель -- экспортировать продукцию компании Yadea из Вьетнама на рынки всего АСЕАН", -- заявил Люй Ган.
Yadea -- не единственная китайская компания, которая надеется ухватиться за бизнес-возможности, открывающиеся вместе с инициативой "один пояс, один путь". Растущее число китайских фирм стараются исследовать новый рынок, особенно в секторе высоких технологий и продукции с большой добавленной стоимостью.
Технологическая компания Vina Solar, занимающаяся производством фотоэлектрических модулей, также одна из них.
С момента своего создания в апреле 2014 года Vina Solar расширялась уже шесть раз и находится на пути становления крупнейшей китайской зарубежной компании в сфере фотоэлектрических модулей.
Генеральный директор Vina Solar Ян Юнчжи рассказал Синьхуа, что сотрудничество в производственных мощностях вовсе не означает передачу устаревших технологий.
По его словам, "привозить устаревшую технологию во Вьетнам -- это неправильная долгосрочная бизнес-стратегия", так как только высокоуровневое сотрудничество сможет обеспечить устойчивое развитие в условиях жесткой конкуренции.
Один из сотрудников Vina Solar также рассказал, что китайские инвестиции, объединенные с высокими технологиями, создают рабочие места для вьетнамцев и выгодны всей стране в целом.
Китай является девятым по величине иностранным инвестором во Вьетнам, вложившим примерно 8,24 млрд долларов США в 1193 проекта в это стране. В связи с этим, перспективы сотрудничества в производственных мощностях весьма многообещающие.
Строительство индустриальных парков
Строительство индустриальных парков во Вьетнаме рассматривается как главный и идеальный путь для содействия китайско-вьетнамскому сотрудничеству в производственных мощностях, так как такие парки могут эффективно снизить себестоимость и риски.
"Индустриальный парк Van Trung имеет большое преимущество в географическом расположении", -- сказал Ян Юнчжи, отметив, что именно по этой причине его компания выбрала этот парк в качестве производственной базы.
Индустриальный парк Van Trung находится в провинции Бак-гианг очень близко к границе с Китаем, вьетнамскому порту Хайфон и Международному аэропорту Нойбай.
Строительство парка началось в июле 2013 года. К настоящему времени уже было построено 30 стандартных производственных помещений. Площадь парка составляет 165 тыс кв. метров.
Гендиректор производителя одежды -- компании Fu Hua -- Яо Цзыжань сообщил, что в парке действует уже 13 предприятий, среди них восемь компаний с участием китайского капитала. Кроме одной текстильной компании, все остальные относятся к сфере высоких технологий.
В связи с ростом интереса все большего числа китайских инвесторов парк осуществляет пятый, шестой и седьмой этап развития и строит еще 50 зданий.
Компания Fu Hua также строит еще один промышленный парк в провинции Виньфук, который также будет обслуживать китайские инновационные компании.
"Мы готовы в полной мере использовать возможности, созданные в рамках китайской инициативы "один пояс, один путь" и плана "два коридора и один экономический круг", -- заявил Яо Цзыжань. --0--
