Volkswagen начал дорожные испытания автономного вождения уровня L3 на востоке Китая

12 августа 2026 года, на фото запечатлен испытательный центр CARIZON в восточнокитайском городе Шанхай. Центр задействован в разработке технологий автономного вождения Volkswagen в Китае. Проект реализуется через CARIZON - совместное предприятие компании CARIAD /дочерней структуры Volkswagen, специализирующейся на разработке ПО/ и китайской технологической компании Horizon Robotics. /Фото предоставлено компанией Volkswagen Group China/

Хэфэй, 27 октября /Синьхуа/ -- Немецкий автопроизводитель Volkswagen приступил к тестированию технологии автономного вождения уровня L3 на дорогах общего пользования в городе Хэфэй /административный центр провинции Аньхой, Восточный Китай/ после получения соответствующего разрешения. Об этом сообщила в понедельник компания Volkswagen Group China.

Данное разрешение дает право на проведение испытаний в реальных дорожных условиях и сбор данных в больших масштабах. При этом Volkswagen Group China намерена завершить разработку технологии автономного вождения уровня L3 к 2027 году.

"Для Volkswagen безопасность и надежность занимают первостепенное место в сфере автономного вождения. Получив это разрешение, мы можем проводить тестирование в условиях реального дорожного движения в Хэфэе и собирать данные в больших объемах. А это является следующим шагом на нашем пути к завершению разработки технологии автономного вождения уровня L3", - заявил председатель правления и главный исполнительный директор Volkswagen Group China Ральф Брандштеттер.

Уровень L3, характеризующийся условной автономностью движения, позволяет транспортным средствам выполнять динамические задачи автоматического вождения, при этом требуя, чтобы присутствовал водитель, который будет готов принять управление по запросу.

Volkswagen Group China занимается разработкой технологий автономного вождения в Китае в рамках CARIZON - совместного предприятия, созданного своей дочерней компанией по разработке программного обеспечения CARIAD и китайской технологической компанией Horizon Robotics.

Volkswagen Group China уже представила Hyper Sense 8, свою первую усовершенствованную систему помощи водителю, рассчитанную на все возможные сценарии, и в настоящее время также разрабатывает собственную систему на чипе, известную как C7H, предназначенную для поддержки возможностей автономного вождения вплоть до уровня L4.

Немецкий автогигант Volkswagen инвестировал более 3,5 млрд евро в город Хэфэй, где расположена компания Volkswagen Group China Technology Company, крупнейший научно-исследовательский центр концерна за пределами Германии, в котором работают около 3 тыс. специалистов в области НИОКР.

Город Хэфэй, где базируется компания Volkswagen Anhui, является ключевым центром китайской отрасли автомобилей на новых источниках энергии /NEV/. В 2025 году в Хэфэе было произведено более 1,37 млн NEV, что является самым высоким показателем среди всех городов Китая. Здесь расположены такие крупные автопроизводители, как JAC, BYD и NIO, а также сформирована цепочка поставок, охватывающая аккумуляторные батареи, автомобильную электронику и системы интеллектуального вождения.

Китай постепенно расширяет использование технологий автономного вождения в рамках нормативно-правовой базы. В декабре 2025 года Министерство промышленности и информатизации КНР выдало условные разрешения на допуск к эксплуатации моделей электромобилей с условной автономностью движения уровня L3, производства Changan Automobile и Arcfox от BAIC Motor, что позволило провести испытания на отдельных дорогах в Чунцине и Пекине соответственно.

В июле 2026 года Китай издал обязательный национальный стандарт безопасности для транспортных средств категорий M и N, оснащенных системами автономного вождения уровней L3 и L4, который должен вступить в силу 1 июля 2027 года. Это также требует расширения возможностей при выполнении задач динамичного вождения, а также определения требований к взаимодействию человека и машины и уведомлению пользователя в целях предотвращения ненадлежащего использования и злоупотреблений.