Cтроительство основного объекта первой трансграничной канатной дороги между Китаем и Россией завершено

Харбин, 2 августа /Синьхуа/ -- "После семи лет совместных усилий китайской и российской сторон завершено строительство основного объекта первой трансграничной канатной дороги между Китаем и Россией", - сообщил 2 августа замглавы управляющего комитета Хэйхэского участка Китайской пилотной зоны свободной торговли в провинции Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/ Чжан Цицзюнь.

По его словам, в качестве одного из знаковых проектов трансграничного сотрудничества между двумя странами, строительство основного объекта канатной пассажирской переправы через реку Хэйлунцзян по маршруту Хэйхэ - Благовещенск уже завершено. Ожидается, что весь проект будет полностью готов к вводу в эксплуатацию в текущем году, что позволит значительно повысить эффективность перемещения людей между Китаем и Россией.

Как сообщается, протяженность канатной дороги по горизонтали составляет около 970 метров. Операционная система канатной переправы является одной из самых передовых в мире. На линии установлены две кабины, каждая из которых рассчитана на 110 человек. Максимальная скорость движения составляет 12 метров в секунду, время в пути в одну сторону -- 6-8 минут. Проектная пропускная способность в одностороннем направлении - 2,6 млн человек в год.

Корреспонденты Синьхуа, недавно побывавшие на строительной площадке трансграничной канатки, увидели, что монтаж опор и пилонов канатного перехода уже завершен, а стальные тросы натянуты, соединяя сооружения объектов в городах Хэйхэ и Благовещенск. С берега пограничной реки Хэйлунцзян данный трансграничный канатный переход выглядит впечатляюще.

Чжан Цицзюнь отметил, что Хэйхэ и Благовещенск разделяет река, а расстояние между ними в самом узком месте составляет всего около 750 метров. Города активно взаимодействуют в сфере торгово-экономического обмена и культурных связей, они известны как "города-близнецы России и Китая". После ввода в эксплуатацию трансграничной канатной дороги в Хэйхэ сформируется трехуровневая трансграничная транспортная система "мост+паром+канатная дорога", что будет способствовать скоординированному развитию туризма, логистики, торговли и других отраслей в приграничных районах обеих стран.