В Китае сдан в эксплуатацию крупнейший в мире полностью электрический интеллектуальный контейнеровоз

На фотоснимке, сделанном 29 марта 2026 года, запечатлена портовая зона Чуаньшань порта Нинбо-Чжоушань в восточно-китайской провинции Чжэцзян. /Фото: Синьхуа/

Ханчжоу, 16 апреля /Синьхуа/ -- Первый в Китае полностью электрический интеллектуальный контейнеровоз водоизмещением в 10 тыс. тонн, являющийся также крупнейшим в мире подобного рода судном, в среду был сдан в коммерческую эксплуатацию, ознаменовав новый этап "зеленого" и интеллектуального развития сектора контейнерных перевозок Китая.

Контейнеровоз "Нин Юань Дянь Кунь" в среду днем отправился из порта Нинбо-Чжоушань /пров. Чжэцзян, Восточный Китай/ в порт Цзясин /пров. Чжэцзян/. Выполняющие грузовые перевозки по этому маршруту суда, традиционно работающие на ископаемом топливе, в настоящее время стремительно переходят к электрическим силовым установкам.

Независимо разработанный и спроектированный Шанхайским проектно-исследовательским институтом коммерческих судов и оснащенный полностью электрической двигательной установкой, электроконтейнеровоз может похвастаться нулевым уровнем выбросов углекислого газа, интеллектуальным управлением и высокой эффективностью.

Контейнеровоз длиной 127,8 метра и шириной 21,6 метра может быть загружен 742 контейнерами в двадцатифутовом эквиваленте /TEU/.

Он оснащен комплектом из 10 аккумуляторов контейнерного типа общей емкостью около 20 тыс. кВт-ч и двумя синхронными двигателями с постоянными магнитами мощностью 875 кВт. Это позволит сократить выбросы углекислого газа на 1 462 тонны в год, достигнув нулевого уровня выбросов, шума и загрязнения окружающей среды на протяжении всего процесса эксплуатации.

Что касается интеллектуализации, то судно оснащено интеллектуальными навигационными и двигательными системами, позволяющими автономно предотвращать столкновения, осуществлять высокоточное слежение и интегрированное управление "корабль-берег-облако". Двухрежимная система зарядки позволяет подзарядить судно от высоковольтной береговой сети или же заменить аккумуляторы для быстрого пополнения запасов электроэнергии.

Кроме того, конструкция контейнеровоза с открытой палубой повышает эффективность погрузочно-разгрузочных работ.

Китайский иероглиф "Кунь" происходит от идей древнекитайского мыслителя Чжуан-цзы, который использовал этот иероглиф для обозначения гигантской рыбы. Однотипное судно "Нин Юань Дянь Пэн" /"Пэн" в этом контексте означает гигантскую птицу/ должно пройти ходовые испытания в мае этого года и будет передано заказчику в июне.

"Этот проект демонстрирует нашу приверженность "зеленой" трансформации судоходной отрасли и наш вклад в содействие усилиям страны по достижению пика выбросов углерода и углеродной нейтральности", - сказал Чэнь Сяофэн, председатель правления компании Ningbo Ocean Shipping Co., Ltd., являющейся оператором двух контейнеровозов.