/Экономическое обозрение/ Открытие мюнхенского центра НИОКР Li Auto свидетельствует о развитии китайско-немецкого сотрудничества в области NEV

14 октября 2024 года, сход с линии сборки 1-миллионного автомобиля китайского автопроизводителя Li Auto в городе Чанчжоу провинции Цзянсу /Восточный Китай/. /Фото: Синьхуа/

Нанкин, 19 января /Синьхуа/ -- Китайский производитель автомобилей на новых источниках энергии /NEV/ Li Auto в пятницу открыл свой первый зарубежный центр исследований и разработок в Мюнхене в Германии, что свидетельствует об углублении связей между Китаем и Германией в растущем секторе NEV.

Мюнхенский центр будет придерживаться локализованного подхода к НИОКР на основе сотрудничества, работая совместно с китайской командой Li Auto над разработкой технологий будущего поколения, в том числе, связанных с дизайном транспортных средств, силовыми полупроводниками, интеллектуальными системами шасси и электроприводами.

По данным Li Auto, центр также будет работать над пониманием европейского рынка и наращиванием потенциала НИОКР, соответствующего европейским автомобильным правилам и потребностям потребителей, с целью предложения более удобных, комфортных и приятных решений для автопоездок европейским семьям.

"Создание этого центра НИОКР знаменует собой официальное начало реализации глобальной стратегии Li Auto", - сказал президент Li Auto Ма Дунхуэй. "Это также послужит краеугольным камнем нашей основной стратегии в области искусственного интеллекта /ИИ/, поскольку почти половина наших инвестиций в НИОКР в настоящее время направлена на исследования, разработки и применение технологий ИИ".

По состоянию на конец 2024 года компания Li Auto поставила более 1,1 млн автомобилей, а ежегодное количество поставок впервые превысило 500 тыс. единиц, что укрепило ее позицию в качестве растущей силы в Китае, крупнейшем в мире рынке NEV.

По данным Ассоциации автомобилестроительной промышленности Китая, в 2024 году общее производство NEV в Китае составило 12,88 млн единиц, а продажи достигли почти 12,87 млн единиц, что на 34,4 проц. и 35,5 проц. больше соответственно, чем годом ранее.

Новый центр исследований и разработок Li Auto считается новаторским, поскольку он представляет собой ключевой шаг в глобальном расширении китайской индустрии NEV и будет способствовать межнациональному сотрудничеству.

Генеральный консул Китая в Мюнхене Цю Сюэцзюнь отметил, что центр будет способствовать взаимовыгодному сотрудничеству между китайской и немецкой автомобильной промышленностью.

"Это ускорит процесс зеленой трансформации, что отвечает общим интересам обеих стран и поддерживает трансформацию и развитие мировой автомобильной промышленности", - добавил он.

Автомобильный сектор Германии также продвигает переход к зеленому и интеллектуальному развитию, стремясь к более тесному сотрудничеству с китайскими производителями NEV. Многие немецкие компании выразили уверенность в передовом производстве, НИОКР и рыночных преимуществах Китая.

Немецкий автомобильный гигант Volkswagen построил свой крупнейший за пределами Германии центр исследований и разработок в провинции Аньхой /Восточный Китай/, специализирующийся на электромобилях и технологиях NEV. Это считается стратегическим шагом известного транснационального автопроизводителя, направленным на повышение его конкурентоспособности на китайском рынке и укрепление партнерских отношений с местными поставщиками.

Bosch Group, еще одна немецкая транснациональная компания, в прошлом году открыла свою штаб-квартиру по бизнесу автомобилей коммерческого назначения в Китае в провинции Цзянсу /Восточный Китай/, что свидетельствует о ее твердой приверженности китайским секторам NEV и интеллектуального вождения.

"Мы рассматриваем Китай как ключевой стратегический рынок для Bosch, который играет важную роль в нашей глобальной стратегии. Наши усилия привели к значительному успеху, сделав Китай крупнейшим рынком Bosch за пределами Германии", - сказал председатель совета директоров Bosch Штефан Хартунг.

"Мы полностью убеждены, что этот новый шаг проложит путь к расширению сотрудничества, и в конечном итоге внесет вклад в будущее низкоуглеродного транспорта не только в Китае, но и во всем мире", - добавил он.