Умная микросеть, построенная в соответствии с планом Китая по созданию портов с нулевыми выбросами углерода

Пекин, 12 декабря /Синьхуа/ -- Интеллектуальная микросеть, первая в своем роде в Китае, была введена в эксплуатацию в порту Ляньюньган провинции Цзянсу /Восточный Китай/ в качестве первой инициативы по реализации плана страны по нулевым выбросам углекислого газа в портах.

Интеллектуальная микросеть, построенная в порту Ляньюньган, состоит из распределительного фотогальванического оборудования для выработки электроэнергии мощностью 5,2 МВт, накопителей мощностью 5 МВт для хранения энергии, полученной альтернативным путем, контейнеровозов со сменяемыми аккумуляторами, полностью электрических буксиров, электрических фронтальных кранов и штабелеров пустых контейнеровозов с целью достижения практически нулевого уровня выбросов углерода на протяжении всего процесса стоянки судов, обработки грузов и их транспортировки, говорится в опубликованной в среду статье газеты "Кэцзи жибао" /Science and Technology Daily/.

Эта инициатива обеспечивает "воспроизводимую и масштабируемую модель" для развития портов с нулевыми выбросами углерода в Китае.

В июне 2024 года Министерство транспорта КНР объявило о реализации первой в стране партии пилотных проектов с нулевыми выбросами углерода для типичных транспортных средств и сооружений на автомобильных и водных путях, включая международный контейнерный терминал и грузовой контейнерный хаб в порту Ляньюньган.

В ответ на это цзянсуский филиал Китайской национальной корпорации электросети State Grid в сотрудничестве с портом Ляньюньган построил "интеллектуальную микросеть, дополненную множеством источников энергии", использующую экологически чистую энергию и обладающую высокой эффективностью.

"Благодаря различным типам оборудования для производства и потребления электроэнергии, подключенным к микросети, ежегодная выработка экологически чистой электроэнергии может превысить 6 млн кВт-ч", - заявил Ян Хуадун, генеральный директор инженерно-технологического отдела Lianyungang Port Holding Group Co., Ltd.

"Благодаря гибкому графику работы микросети ежегодная экономия затрат на электроэнергию в нашем порту превысит 3 млн юаней /417 270 долл. США/. Мы можем сэкономить 21 тыс. тонн условного топлива по угольному эквиваленту и, таким образом, сократить выбросы углекислого газа на 56 тыс. тонн в год", - добавил он.

Среди первой партии из 20 пилотных проектов, объявленных Минтрансом, есть 5, направленные на создание портов с нулевыми выбросами углерода. Кроме порта Ляньюньган, четыре других находятся в портах Тяньцзинь /Северный Китай/, Цзянъинь /пров. Цзянсу/, Вэйфан /пров. Шаньдун, Восточный Китай/, а также Хуанхуа /пров. Хэбэй, Северный Китай/.

По данным министерства, на данный момент в рамках этих пяти пилотных портовых проектов успешно продвигаются работы по использованию экологически чистой электроэнергии для портовых погрузочных машин, транспортных механизмов и вспомогательного производственного оборудования, а также строительство прибрежных энергетических объектов.

Например, в порту Вэйфан были введены в эксплуатацию автоматизированные козловые краны, интеллектуальные бункеры, беспилотные мобильные транспортные платформы, полностью автоматизированные подъемники и оборудование для удаленной очистки грузов, что позволяет полностью автоматизировать процессы в порту, в то время как в порту Тяньцзинь была реализована полная автоматизация и беспилотные операции.

Основным решением для реализации зеленой трансформации пилотных портов стало сочетание фотоэлектрической и ветровой энергии.

В порту Тяньцзинь было построено 5 ветряных турбин общей установленной мощностью 24 МВт и распределительные фотоэлектрические установки мощностью 1,23 МВт.

В порту Хуанхуа планируется строительство 8 ветряных турбин мощностью 6 МВт и фотогальванические установки с максимальной мощностью 10 МВт. В порту Цзянъинь будет установлено 7 ветряных турбин общей мощностью 16,8 МВт. Также будет возведены фотоэлектрические установки мощностью 381,72 кВт и установлено 150 комплектов уличных фонарей, работающих на ветро-фотоэлектрической энергии.

Кроме того, по данным министерства, ожидается, что в пилотных портах также будут использоваться водородная и геотермальная энергия.

Тем временем в пилотных портах создаются интеллектуальные платформы для управления энергопотреблением для мониторинга, учета источников энергии и связанных с ними данных, а также оптимизации распределения энергии.