12 сентября 2024 года, беспилотный автомобиль представлен на проходящей Китайской международной ярмарке торговли услугами 2024 года в промышленном парке "Шоуган" в Пекине. /Фото: Синьхуа/

 

Пекин, 15 сентября /Синьхуа/ -- В Китае доставка грузов в течение суток или на следующий день после отправки является обычным явлением, чему способствуют нелегкая работа курьеров и инновационные решения.

На проходящей Китайской международной ярмарке торговли услугами /CIFTIS/ 2024 года посетителей привлекают передовые приложения в области логистики и доставки, такие как беспилотники и интеллектуальные складские модули.

БЕСПИЛОТНИКИ, ОБЛЕГЧАЮЩИЕ ДОСТАВКУ

На выставочном стенде ведущего в Китае поставщика курьерских услуг China Post был представлен многоцелевой подключенный гексакоптер с максимальной грузоподъемностью 20 килограммов. Сочетая в себе высокоточное устройство позиционирования, радар миллиметровых волн и систему визуального восприятия, он может удовлетворить широкий спектр потребностей в таких областях, как доставка, поиск и спасение, а также картография.

В то же время, примерно в 1500 км от мест проведения CIFTIS, China Post использовала свои беспилотники для оказания помощи крестьянам в транспортировке хрустящих слив из садов в горных районах уезда Ушань города Чунцин на юго-западе Китая.

Перевозя фрукты по заданным траекториям, беспилотники сократили время транспортировки из садов в аэропорт до восьми минут с 90 минут по сравнению с автомобильным транспортом. Достаточно 24 часов, чтобы потребители попробовали свежие

Ранее хрустящие сливы перевозились в основном наземным и морским транспортом, что приводило к долгим срокам доставки и затрудняло обеспечение качества фруктов.

"Мы хотим вывести хрустящие сливы на международный рынок, чтобы весь мир узнал о высоком качестве наших слив из Ушаня", - сказал местный плодовод Чэнь Вэньмин.

"Как нарождающаяся отрасль стратегического значения, экономика малых высот обладает высокой технологичностью и концентрированными инновационными факторами", - сказал руководитель проекта отдела доставки China Post Се Сун, добавив, что они использовали технологии беспилотников для создания "сети транспортировки на малых высотах".

China Post создала команду беспилотной перевозки и доставки, оснащенную несколькими типами беспилотников, которые совершили 16 тыс. полетов и перевезли более 160 тонн грузов.

China Post также провел экспериментальные проекты с использованием беспилотников для доставки грузов в городе Чунцин, провинциях Аньхой, Цзянсу и Сычуань.

11 сентября 2024 года, сотрудники проверяют беспилотный летательный аппарат в Китайском национальном конференц-центре в Пекине. /Фото: Синьхуа/

 

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ СКЛАДСКИЕ УСЛУГИ

В этом году курьерский сектор Китая уже обработал 100 млрд посылок, достигнув такого показателя на 71 день раньше, чем в 2023 году, свидетельствуют данные Государственного почтового управления /ГПУ/ КНР.

Растущий спрос на логистику и доставку невозможно удовлетворить без интеллектуальных и высокоэффективных складских услуг.

В этом году на CIFTIS китайские компании, занимающиеся экспресс-доставкой, представили свои решения и продукты, чтобы продемонстрировать свои возможности в области сортировки и доставки посылок. Среди них STO Express представила свои систему беспилотной доставки и систему автоматической сортировки.

На выставочном стенде STO Express в автоматическом режиме работает рельсовое устройство /RGA, Rail Guided Vehicle/, самостоятельно разработанное компанией и предназначенное для онлайн-бизнеса/. RGA позволяет увеличить количество сортировочных решеток более чем на 50 проц. и значительно повысить коэффициент использования складских площадей.

Кроме того, компания самостоятельно разработала систему интеллектуального управления суперскладом, которая обслуживает более 300 складов с общей площадью хранения более 2 млн квадратных метров, расположенных в 56 городах страны. С помощью этой системы было обработано в общей сложности 100 млн заказов.

JD Logistics представила на CIFTIS интерактивную систему виртуальных логистических парков, чтобы смоделировать процесс складирования и упаковки товаров, хранения и отбора, сортировки и доставки, а также достижения целей углеродной нейтральности в реальных интеллектуальных логистических парках JD Asia No.1.

С момента ввода в эксплуатацию первого интеллектуального логистического парка JD в Шанхае в 2014 году число подобных парков в Китае превысило 40.

В парке JD Asia No.1 площадью более 500 тыс. кв. м в городе Куньшань /пров. Цзянсу, Восточный Китай/ автоматический сортировочный центр с более чем 80 сортировочными линиями и 10 тыс. интеллектуальными сортировочными роботами повысил точность сортировки до 99,99 проц.

Автоматический сортировочный центр работает в круглосуточном режиме и может обрабатывать более 4,5 млн посылок в день.

В то же время в другом подобном парке в Пекине устройство для хранения заказов, занимающее площадь в 2 700 кв. м и вмещающее на хранение одного миллиона единиц товаров, может обрабатывать 700-800 заказов в час, что в 6-8 раз быстрее, чем ручная сортировка. Новые заказы на цифровые продукты могут обрабатываться в парке и отправляться на доставку.