ГЛАВНАЯ  КИТАЙ  РФ И СНГ  В МИРЕ   ЭКОНОМИКА  ОБЩЕСТВО   НАУКА  ПРИРОДА  КУЛЬТУРА  СПОРТ  ЗДОРОВЬЕ  ФОТОЛЕНТЫ  СПЕЦТЕМЫ
RUSSIAN.NEWS.CN

В Китае в пробную эксплуатацию запущена первая средне- и низкоскоростная линия маглева отечественной разработки

Russian.news.cn | 2016-05-06 19:21:55

В Китае в пробную эксплуатацию запущена первая средне- и низкоскоростная линия маглева отечественной разработки. (Синьхуа)

Чанша, 6 мая /Синьхуа/ -- В пятницу утром в г. Чанша /пров. Хубэй, Центральный Китай/ в пробном порядке начала эксплуатироваться средне- и низкоскоростная железная дорога на магнитной подушке. Это первая в Китае коммерческая средне- и низкоскоростная железнодорожная линия на магнитном подвесе, полностью разработанная отечественными специалистами. Запуск данной линии означает, что Китай полностью освоил технологию маглева -- от разработки до эксплуатации.

Протяженность железнодорожной линии на магнитном подвесе составляет 18,55 км, она связывает Южный вокзал Чанша с аэропортом Хуанхуа, на линии расположена одна промежуточная станция. Общий объем инвестиций в проект составил 4,29 млрд юаней /1 долл США - 6,5 юаня/. Реализация проекта стартовала в мае 2014 года, поезд будет преодолевать линию за 19 мин 30 сек. Его максимальная вместительность -- 363 пассажира, цена билета в один конец -- 20 юаней.

Поезд, который будет обслуживать маршрут, был разработан Чжучжоуской электровозной компанией при Китайской локомотивостроительной корпорации CRRC /"Чжунчэ Чжуцзи"/ в сотрудничестве с Университетом оборонной науки и техники, Университетом Тунцзи, Юго-Западным транспортным университетом и др. С появлением этого поезда, максимальная проектная скорость которого составляет 100 км в час, Китай стал одной из немногих стран, владеющих технологией производства средне- и низкоскоростных поездов на магнитной подушке.

Средне- и низкоскоростной магнитный состав отличается низкой себестоимостью производства и эксплуатации.

   1 2 3 4 5 6 7 8   

010020070780000000000000011199761353398181