Москва, 12 июня /Синьхуа/ -- Началом создания "общего
евразийского экономического пространства" и. о. директора Института
Дальнего Востока РАН Сергей Лузянин назвал совместное заявление о
сотрудничестве по сопряжению строительства Евразийского
экономического союза и "экономического пояса Шелкового пути",
подписанное 8 мая президентом России Владимиром Путиным и
председателем КНР Си Цзиньпином.
"Сопряжение -- очень большой совместный проект, на воплощение
которого уйдет долгое время, но после важных переговоров в Москве
стороны фактически признали прогрессивность с одной стороны
Шелкового пути, с другой стороны -- Евразийского экономического
союза. Стороны подтвердили, что эти проекты укрепляют друг друга и
работают на взаимное развитие", -- заявил С. Лузянин в эксклюзивном
интервью Синьхуа.
По его словам, о том, что проекты объективно работают друг на
друга и направлены на создание общего единого экономического
пространства, выгодного как Китаю с Россией, так и всем другим
странам, входящим в "экономический пояс Шелкового пути",
свидетельствуют и исследования, проведенные учеными еще до
подписания заявления.
Говоря о совместном заявлении РФ и КНР, С. Лузянин обратил
внимание на то, что ШОС упомянута как площадка и основа сопряжения
"экономического пояса Шелкового пути" и Евразийского экономического
союза. "Раньше эти проекты никогда не рассматривались в
"триединстве", речь всегда шла о трех отдельных направлениях:
развитие экономического пояса, создание Евразийского экономического
союза и работа в рамках ШОС. В этом документе они впервые были
политически и научно объединены, поэтому можно утверждать, что из
"триединства" вытекает новая российско-китайская евразийская
геополитика", -- подчеркнул собеседник агентства.
По словам эксперта, сопряжение проектов будет происходить,
прежде всего, в инфраструктурной сфере: строительство новых и
модернизация старых автомобильных и железных дорог на российской
территории, в странах Центральной Азии и на других территориях
"экономического пояса Шелкового пути" и Евразийского экономического
союза.
Другой важной сферой кооперации, по словам и. о. руководителя
ИДВ РАН, является инвестиционно-банковское сотрудничество.
"Триединство" проектов позволит инвестиционному капиталу Китая,
России и других стран влиться в Евразийский банк России и
Казахстана, а в будущем, возможно, и в банк ШОС, и укрепить
основной Азиатский банк инфраструктурных инвестиций. Там уже есть
фонд 50 млрд долларов для развития инфраструктурных проектов в
рамках проекта "один пояс, один путь", поэтому сфера инфраструктуры
потенциально очень перспективная", -- пояснил С. Лузянин.
Третьим важным направлением сопряжения проектов и. о.
руководителя ИДВ РАН считает совместное строительство фабрик и
заводов по производству промышленных материалов, развитие
металлургии и нефтегазовой промышленности, в том числе разведку и
переработку углеводородов. "Я всегда выступал и продолжаю выступать
за более широкий доступ китайских инвестиций в энергетическую сферу
России, потому что столь огромная отрасль дает возможности для
развития всем странам", -- пояснил эксперт.
Еще одним возможным направлением для сопряжения проектов, по
словам С. Лузянина, является сельское хозяйство. "В условиях
антироссийских санкций Запада и реализации Россией курса на
импортозамещение российско-китайская кооперация в сфере совместного
производства агропромышленных продуктов может дать мощный импульс
для развития обеим странам. В связи с тем, что необходимы
инвестиции, на Дальнем Востоке создаются четыре территории
опережающего развития, преференции в которых будут даны Китаю, в
частности китайским бизнесменам", -- отметил он.
Особое внимание ученый обратил на второй российско-китайский
инвестиционный форум "Глобал Форум", который пройдет в Пекине с 3
по 5 сентября в дни празднования 70-летия Победы китайского народа
в антияпонской войне. Данный форум, по словам С.Лузянина, является
частью сопряжения двух проектов и призван способствовать развитию и
привлечению китайских инвестиций в российские регионы.
Отвечая на вопрос корреспондента Синьхуа о возможных трудностях
сопряжения двух проектов ученый рассказал, что реализация больших
проектов всегда неизбежно сопряжена с трудностями. Главной
проблемой сопряжения проектов эксперт назвал разное организационное
качество: "Евразийский экономический союз -- уже юридически и
административно сложившийся институт развития, а "один пояс, один
путь" -- система проектов в разных сферах, объединенных банком, а
также огромный экономический процесс развития Евразии с помощью
Китая и двадцати с лишним государств, который до конца пока не
институционализирован".
"Мудрость председателя Си Цзиньпина в том, что он объявил о
равенстве больших и малых стран в этих проектах, о том, что они
имеют равные шансы для развития, это очень важно", -- подчеркнул
собеседник агентства. Именно поэтому, уверен С. Лузянин, трудность,
связанная с разницей в масштабах "экономического пояса Шелкового
пути" и ЕАЭС, не является серьезным препятствием для сопряжения
проектов.
Противоречием объективного характера руководитель ИДВ РАН
считает тот факт, что "Евразийский экономический союз направлен в
конечном счете на формирование регионального интеграционного
объединения, а "экономический пояс Шелкового пути" -- пока не
интеграционный проект".
И. о. директора ИДВ РАН уверен, что сопряжение проектов
возможно, несмотря на данное противоречие. "Я думаю, что в ходе
развития экономического пояса и усиления сопряжения с Евразийским
экономическим союзом будут появляться региональные интеграционные
зоны свободного передвижения китайского капитала, товаров и услуг,
в частности Евразийский экономический союз", -- сказал он, добавив,
что другие менее значительные трудности
административно-бюрократического и технического характера, могут
быть устранены благодаря усилиям экспертного сообщества.
По словам Сергея Лузянина, благодаря сопряжению проектов Евразия
от Владивостока до Калининграда превратится в зону
российско-китайской реальной кооперации в сфере товаров, услуг и
капитала. "Это будет интеграция, отличная от той, которая
проводится в рамках ЕС или АСЕАН, новая евразийская интеграция,
которую придумали Владимир Путин и Си Цзиньпин", -- уверен
эксперт.
"Если сопряжение трех проектов будет успешным, и Россия с
Китаем, и Центральная Азия станут более едиными, сбалансированными
и кооперированными. Это изменит экономический и геополитический
баланс сил в пользу этих стран. При этом важно понимать, что ни
"экономический пояс Шелкового пути", ни ШОС, ни Евразийский
экономический союз не направлены против третьих стран. В.Путин и Си
Цзиньпин неоднократно подчеркивали, что все проекты открыты для
других участников и не существует непреодолимых барьеров для
вступления", -- рассказал С.Лузянин.
По его словам, "страны стоят на пороге создания "новой
Евразийской геополитики", что в классической американской
политологии называлось "Хартлендом", дугой, которая проходит по
главному континенту". "Сейчас создается новый мирный, открытый
"российско-китайский Хартленд", который предполагает невоенный и
несиловой вариант развития. Сила российско-китайских инициатив по
стыковке "экономического пояса Шелкового пути" и Евразийского
экономического союза в том, что они экономические и кооперационные,
а не военные и силовые. Россия и Китай создают "Евразийскую ось",
которая может стать новым центром будущего экономического мира", --
прогнозирует и. о. директора ИДВ РАН Сергей Лузянин. --0--
