Пекин, 15 февраля /Синьхуа/ -- Согласно последней таможенной
статистике Китая, в 2014 г. товарооборот между Синьцзян-Уйгурским
автономным районом /СУАР, Северо-Западный Китай/ и Россией достиг
2,15 млрд долларов США, что почти в 4 раза превысило
зарегистрированный в предыдущем году показатель. Обрадованные
цифры, с одной стороны, свидетельствуют об огромном потенциале
торгового сотрудничества СУАР с его северным соседом, а с другой
стороны, вновь поставили в фокус внимания экспертов проблему
отсутствия между СУАР и Россией прямого трансграничного торгового
сообщения.
Синьцзян находится в восточной части Центральной Азии, граничит
с Россией, Монголией, Таджикистаном, Казахстаном, Кыргызстаном,
Пакистаном, Афганистаном и Индией. Имея самую длинную
государственную границу /около 5600 км/ среди всех административных
районов провинциального уровня Китая, Синьцзян обладает большим
географическим преимуществом для развития внешнеторгового
сотрудничества. В настоящее время в Синьцзяне открыто 17 КПП первой
государственной категории и 12 КПП второй категории, среди которых
самый крупный по товарообороту -- Алашанькоу -- находится на
границе с Казахстаном. Транспортная система автономного района
представлена авиацией, автомобильными дорогами, железнодорожными
путями и трубопроводами.
Россия -- один из важных торговых партнеров Синьцзяна. Однако
из-за отсутствия прямого торгового перехода торговый оборот между
двумя сторонами проводится только с транзитом через Казахстан или
Монголию. Это, по мнению китайских экспертов, представляет главное
препятствие существенному расширению товарно-логистического оборота
между Синьцзяном и Россией, в особенности между их приграничными
районами.
Заместитель директора института по изучению России при Академии
общественных наук провинции Цзилинь Ян Сюефэн отметил, что в
настоящих условиях Синьцзян осуществляет торговлю с Россией только
с транзитом по автодорогам третьей страны. Это не только требует
больших временных затрат для грузовых перевозок и увеличивает
финансовые расходы на транспорт, но и расширяет риск для
двусторонней торговли в связи с различными неконтролируемыми
факторами. Согласно его данным, если в 2012 году товарооборот между
Синьцзяном и Казахстаном составил 46 проц от общего объема внешней
торговли Синьцзяна, то на долю России пришелся лишь 1 проц.
"Отсутствие прямого транспортного сообщения сузило горизонты
развития товарно-логистического оборота с Россией", -- сказал Ян
Сюефэн.
На недавней ежегодной сессии политического консультативного
органа СУАР член синьцзянского комитета Народного политического
консультативного совета Китая /НПКСК/ Ахан Сайтихамуджа снова
выдвинул предложение об ускорении создания контрольно-пропускного
пункта на границе с Россией в целях открытия прямого торгового
коридора в Россию.
По словам Ахана Сайтихамуджа, который также занимает пост
начальника рабочего комитета НПКСК Алтайского округа СУАР, Синьцзян
занимает важное географическое положение в экономическом поясе
Шелкового пути, развитие которого Китай всеми силами продвигает в
сотрудничестве со всеми заинтересованными странами. Помимо этого,
"западный маршрут" газового трубопровода Китай-Россия пройдет через
синьцзянский округ Алтай. Именно поэтому ускорение строительства
КПП на границе с Россией отвечает государственным интересам Китая,
интересам Синьцзяна, а также региональным интересам в целом.
Реализация проекта позволит сделать Синьцзян более открытым
внешнему миру и значительно повысит торговую, логистическую и
инвестиционную привлекательность северных приграничных районов
Синьцзяна.
Как стало известно, власти СУАР уже выбрали место возможного
расположения КПП на 54-километровой линии общей границы между
Синьцзяном и Россией. Им стал район Цзикэпулинь округа Алтай.
Сейчас ведется экономико-технологическое обоснование проекта
строительства. Власти СУАР готовы уже в ближайшем будущем подать
проект на утверждение центрального правительства КНР.
Между тем, многие из китайских экспертов подчеркнули важность
сотрудничества с российской стороной в этом деле. Они считают, что
для ускорения открытия прямого торгового перехода через границу
Синьцзяна с Россией необходимо поддерживать тесные контакты и
консультации с российскими коллегами, в частности, по таким
ключевым вопросам, как строительство трансграничных
инфраструктурных объектов, совместная защита природной среды и
укрепление законодательной базы для проведения совместного
таможенного контроля. -0-
