Пекин, 21 января /Синьхуа/ -- В 2014 году при осуществлении
стратегии "один пояс -- один путь" Китайская железнодорожная
корпорация /КЖК/ отправила 308 поездов с 26070 стандартными
контейнерами по железным дорогам, связывающим Китай со странами
Европы. Этот показатель на 228 поездов или 285 проц больше, чем в
2013 году. Об этом сообщили корр. Синьхуа во вторник в КЖК.
Как отметили в КЖК, железные дороги Китай-Европа имеют три
направления: западное, центральное и восточное. По западному
направлению поезда выезжают за границу из местечка Алашанькоу
/Хоргос, Синьцзян-Уйгурский автономный район, Северо-Западный
Китай/, по центральному -- из Эрлянь-Хото /автономный район
Внутренняя Монголия, Северный Китай/, по восточному -- из
Маньчжоули /Внутренняя Монголия/.
Количество маршрутов, по которым двигаются поезда, увеличилось с
прежних 7 до нынешних 19. По каждому маршруту поезд ежедневно
преодолевает 1000 км, время поездки -- примерно 12 дней.
Кроме того, железнодорожные ведомства Китая активизируют
сотрудничество с коллегами стран вдоль железных дорог Китай-Европа.
Учащаются их контакты с железнодорожными службами России и
Казахстана, между сторонами достигнуты договоренности по созданию
координационного механизма и составлению единого графика движения
поездов. Экспериментальная перевозка контейнеров с международными
почтовыми посылками по железным дорогам Китай-Казахстан увенчалась
успехом, что позволило накопить полезный опыт для развития
электронной торговли и перевозки почтовых посылок между Китаем и
странами Европы.
В 2015 году упор работы КЖК будет сделан, в частности, на импорт
автомобилей, машиностроительного оборудования, продукции химической
промышленности и продукции сельского и подсобного хозяйства для
поиска источников товароснабжения в стране и снижения логистической
себестоимости по железным дорогам Китай-Европа. -0-
