Бишкек, 12 июля /Синьхуа/ -- У Кыргызстана, находящегося в сердце Евразийского континента, появилась отличная возможность осуществить множество инвестиционных проектов в рамках инициативы "экономического пояса Шелкового пути" и вступления в Евразийский экономический союз /ЕАЭС/.
Эта центральноазиатская республика, собирающаяся уже в середине июля текущего года стать полноправным членом ЕАЭС, одной из первых поддержала идею создания "экономического пояса Шелкового пути", выдвинутую Китаем.
Президент страны Алмазбек Атамбаев год назад во время своего визита в Китай одним из первых официально подтвердил активное участие Кыргызстана в мегапроекте по возрождению Великого шелкового пути.
Как считают официальные лица и эксперты из Кыргызстана, республика способна стать экономическим коридором между странами ЕАЭС и Китаем, и, таким образом, принести пользу не только себе, но и всем странам-партнерам. Это становится актуальным, ведь Россия и Китай договорились о состыковке двух самых крупномасштабных экономических проектов в Евразии.
Нынешний премьер-министр Кыргызстана Темир Сариев, будучи еще министром экономики, заявлял, что проект "экономического пояса Шелкового пути" не является альтернативой Евразийскому экономическому союзу, а может полностью сочетаться с ним. "Сегодня, в век глобализации, в век динамичного развития процессов интеграции между странами и целыми регионами, реализация идеи возрождения Великого Шелкового пути, бесспорно, служит делу укрепления мира и стабильности", -- отметил Т.Сариев.
В эксклюзивном интервью агентству Синьхуа журналист и политолог, директор Кыргызского национального информагентства "Кабар" Кубанычбек Таабалдиев сообщил, что присоединение к ЕАЭС и одновременное участие в проекте "один пояс и один путь" для Кыргызстана является серьезным вызовом. По его словам, вступление в ЕАЭС дает Кыргызстану возможность вывода своих товаров на рынки ЕАЭС без таможенных пошлин. Но при этом будет снижен объем торговых связей с Китаем. Эта проблема, как он считает, будет решена без негативных последствий, если страны ЕАЭС и Китай окажут содействие в развитии и усилении экономики Кыргызстана.
"В таком случае практически не будет никаких препятствий для экономического сотрудничества как с ЕАЭС, так и с Китаем. Между тем, все кредитные линии из Китая направлены на обустройство транспортной инфраструктуры Кыргызстана. Если процесс и дальше пойдет таким же образом, то Кыргызстан станет коридором между странами ЕАЭС и Китаем", -- сказал К.Таабалдиев.
Такого же мнения придерживается директор Института исследований госполитики Академии госуправления при президенте Кыргызстана /АГУП/ Айбек Султангазиев. Отвечая на вопросы Синьхуа, он отметил, что Кыргызстану выгодны оба проекта. Бесспорно, положительный эффект от участия в двух интеграционных проектах будет достаточно сильным. При этом китайский проект не выдвигает каких-либо особых условий или требований, политических обязательств для государств, расположенных вдоль Шелкового пути. "Я так понимаю: "Экономический пояс" -- это комплекс крупных инфраструктурных проектов, к которому приглашаются партнеры с целью получения взаимных выгод", -- поделился мнением А.Султангазиев.
Присоединение Кыргызстана к ЕАЭС принесет огромную выгоду не только для самой страны, но и для партнеров, которые будут вкладывать свои инвестиции сюда, в том числе Китаю -- инициатору проекта "один пояс и один путь", так как тем самым для него открывается рынок со 170-миллионным населением. При этом внутри ЕАЭС не будет никаких таможенных барьеров.
Директор Агентства по продвижению инвестиций при министерстве экономики Кыргызстана Алмаз Сазбаков в интервью Синьхуа отметил, что Кыргызстан стоит на пороге того, чтобы стать полноправным членом ЕАЭС и это, конечно, внесет определенные изменения в те экономические отношения, которые сложились между Кыргызстаном и Китаем. Если раньше большая доля торгово-экономических связей приходилась на реэкспорт китайских товаров через Кыргызстан, то теперь инвестиции и открытие производств станут взаимовыгодными. "Сейчас стало выгодно вкладываться в Кыргызстан, открывать бизнес и предприятия здесь. Я бы хотел призвать всех китайских операторов экономической деятельности, имеющих отношения с Кыргызстаном к тому, чтобы они вкладывали инвестиции. Самыми многообещающими секторами в Кыргызстане будут производство, создание промышленных и логистических зон, переработка продуктов сельского хозяйства и дальнейший их экспорт в страны ЕАЭС, юго-восточной Азии, Европы, Китай", -- подчеркнул А.Сазбаков.
В Кыргызстане на сегодняшний день реализуется Национальная стратегия устойчивого развития до 2017 года. По словам директора института АГУП А.Султангазиева, стратегия развития Кыргызстана строится как раз с учетом успешной реализации и развития интеграционных проектов. "Многие прорывные экономические проекты, которые обеспечат устойчивое развитие страны, не могут быть реализованы без привлечения финансовых средств в рамках партнерских отношений с Китаем и Россией", -- считает он.
В свою очередь, представитель минэкономики А.Сазбаков, отметил, что в стратегии определены приоритетные сектора для сотрудничества -- это промышленный сектор, энергетика, туризм, сельское хозяйство. На сегодняшний день правительством Кыргызстана созданы все условия для того, чтобы вести бизнес в этих приоритетных секторах было удобно.
Как считает представитель бизнеса в сфере IT-технологий Кылыч Куталиев, для реализации Национальной стратегии устойчивого развития Кыргызстану потребуется привлечение иностранного капитала и технологий. Китай и страны ЕАЭС, имея большой потенциал и ресурсы, могут оказать экономическую помощь в реализации проектов Нацстратегии страны.
Посол Китая в Кыргызстане Ци Даюй, в мае текущего года, выступая с лекцией в Академии госуправления при президенте КР, заявил, что со времени выдвижения инициативы о совместном строительстве "экономического пояса Шелкового пути", китайско-кыргызское сотрудничество по инфраструктурному строительству стремительно развивается. Китайские компании уже начали реализовывать в Кыргызстане такие важные проекты, как строительство автодороги Север-Юг и ЛЭП Датка-Кемин, модернизацию ТЭЦ Бишкека. В следующем году намечено строительство транзитного газопровода через территорию Кыргызстана, инвестиции в который составят около 1,2 млрд долларов. Китайско-кыргызское совместное строительство трассы Север-Юг с суммарным объемом капиталовложений до 1 млрд долларов, не только имеет большое значение для улучшения кыргызской транспортной инфраструктуры, но и непременно повысит потенциал страны в области региональной логистики.
Кыргызская сторона также стала одной из стран-учредителей Азиатского банка инфраструктурных инвестиций. Можно ожидать, что Кыргызстан получит еще более льготные инвестиционные условия для масштабного инфраструктурного строительства. "Думаю, что осуществление концепции "один пояс и один путь" придаст Кыргызстану новый импульс для развития собственного государства и укрепления дружественных отношений между нашими странами", -- сказал посол.
Таким образом, становится очевидным, что, находясь в центре двух мегапроектов Евразии, Кыргызстан получит выгоду сам, принесет пользу странам-партнерам и укрепит с ними связи во всех сферах, особенно в экономической. --0--
