Глобальный финансовый кризис оказал серьезное негативное влияние на мировой автомобильный рынок. На этом фоне в первой половине 2009 года количество реализованных в Китае автомашин впервые превысило 6 млн единиц. Таким образом, Китай обогнал США, Японию и другие страны и стал крупнейшим в мире рынком новых автомобилей.
В начальный период образования КНР Китай планировал развивать национальную промышленность за счет привлечения зарубежного капитала и передовых технологий. Однако тогда Китай подвергся экономической блокаде со стороны западных стран. В весьма трудных условиях было положено начало развитию автомобильной промышленности нового Китая.
В настоящее время ситуация сильно изменилась. Ведущие корпорации мировой автомобильной промышленности развернули инвестиционную деятельность в Китае. Большинство крупнейших мировых производителей автомобильных запчастей и автопринадлежностей открыли заводы в КНР. На долю предприятий, основанных на китайском и зарубежном капитале, приходится одна треть активов и половина прибыли в автомобилестроительной отрасли Китая.
