Москва, 19 ноября /Синьхуа/ -- Выступая на саммите АТЭС в Маниле, премьер-министр Дмитрий Медведев заявил, что в российский проект по ускоренному развитию Сибири и Дальнего Востока заложены "практически неисчерпаемые возможности сотрудничества", а в работе с инвесторами используются лучшие мировые практики, в том числе опыт стран АТР.
Россия в последние годы предпринимает энергичные меры, нацеленные на ускоренное развитие Сибири и Дальнего Востока. На саммите АТЭС в сентябре 2012 года во Владивостоке впервые был четко обозначен курс развития отношений со странами АТР. Затем было создано профильное Министерство по развитию Дальнего Востока, а в ежегодном послании Федеральному Собранию 2013 года президент России Владимир Путин уже назвал развитие российского Дальнего Востока национальным приоритетом страны на весь 21-й век. В мае 2015 года указом В. Путина учрежден Восточный экономический форум -- второй в своем роде в России после петербургского.
В настоящее время на Дальнем Востоке, обладающем преимуществами географического расположения и богатой ресурсной базы, сформирован набор инструментов,стимулирующих создание инновационных предприятий, улучшающих бизнес-среду и нацеленных на привлечение инвестиций из АТР в территории опережающего развития /ТОР/, реализацию проектов о Свободном порте Владивосток, целевую адресную поддержку перспективных инвестиционных проектов вне ТОРов.
С 17 августа уже более 70 компаний подали заявки на получение статуса резидента ТОРов, общая сумма их прямых инвестиций превышает 260 млрд рублей.
На 2016 год запланировано создание новых ТОРов -- в Амурской области, Еврейской автономной области, на острове Большой Уссурийский, в Большом Камне Приморского Края, на острове Русский. Кроме того, глава Министерства по развитию Дальнего Востока Александр Галушка озвучил планы по созданию ТОРа на базе проекта Восточного нефтехимического комплекса в районе Пади Елизарова Партизанского района Приморского края, "в контрольную долю которого войдут китайские партнеры". Объем инвестиций проекта превышает 1,3 трлн рублей.
12 октября вступил в силу закон "О свободном порте Владивосток", предусматривающий налоговые льготы, упрощение таможенных и визовых процедур, максимальное снижение административных барьеров для резидентов. От потенциальных резидентов уже поступило шесть официальных заявок на сумму более 40 млрд рублей. Режим свободного порта также планируют запустить в Хабаровском крае /Советская Гавань, Ванино, Николаевск-на-Амуре/, на Камчатке, на Чукотке и Сахалине.
Кроме того, в конце октября Госдума в первом чтении приняла законопроект о внесении изменений в Налоговый кодекс РФ, предусматривающий механизм стимулирования организаций и физических лиц, инвестирующих в инновационные компании.
Дальний Восток в современных условиях выступает в качестве одного из драйверов экономического развития России. Темпы роста ВРП на Дальнем Востоке составили 5,9 проц за первый квартал 2015 года, 5,3 проц по итогам прошлого года.
По словам А. Галушки, в освоении Дальнего Востока Россия ориентируется на динамично развивающийся Азиатско-Тихоокеанский регион. В сентябре создано Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта, призванное способствовать привлечению инвесторов и стимулированию экспорта дальневосточных предприятий в Азиатско-Тихоокеанский регион. При этом делается акцент на экспорт продукции с высокой добавленной стоимостью.
Одним из препятствий на пути развития Дальнего Востока является неразвитость инфраструктуры. Реализация крупных инфраструктурных проектов невозможна без тесного взаимодействия с крупными иностранными инвесторами. В этом плане заявление о приоритетности содействия реализации инициативы "один пояс -- один путь", выдвинутой председателем КНР Си Цзиньпином в 2013 году, и инновационного развития на период 13-й пятилетки полностью совпадает с приоритетами России.
Эксперт Российского совета по международным делам Юрий Кулинцев отмечает, что концепция "экономического пояса Шелкового пути" заложила основы новой внешней стратегии Китая на ближайшую историческую перспективу. "В одной только сфере инфраструктурного строительства, к которой относятся создание автомобильных и железных дорог, прокладка трубопроводов и линий электропередач, сооружение мостов и портов, -- зарождаются огромные финансовые возможности", -- отмечает эксперт.
В. Путин в статье, приуроченной к саммиту АТЭС в Маниле, называет договоренность о сопряжении ЕАЭС с китайской инициативой "экономического пояса Шелкового пути" примером прозрачного партнерства. "Реализация этого проекта позволит "расшить" целый ряд "узких мест" в области транспортной инфраструктуры, регулирования трансграничного движения товаров и услуг; придаст серьёзный импульс интеграции экономик АТЭС", -- пишет президент России. --0--
