Сингапур, 18 ноября /Синьхуа/ -- Исполнительный директор секретариата АТЭС Алан Болард на днях заявил в эксклюзивном интервью Синьхуа, что двусторонние и многосторонние соглашения о торговле в АТР будут способствовать процессу либерализации торговли и инвестиций в АТЭС, но предпосылкой для них должны стать "усилия в общем направлении".
По мере поступательного углубления глобальной экономической интеграции, на Дохинском раунде переговоров Всемирной торговой организации невозможно достичь прорыва, так как экономические субъекты стремятся к торговому сотрудничеству на уровнях ниже ВТО, таких как Соглашение о Транстихоокеанском стратегическом экономическом партнерстве /TPP/, Региональное всестороннее экономическое партнерство.
По словам А. Боларда, раньше в ВТО ведущую роль играли США и Европа, и когда они достигали консенсуса по каким-то вопросам, другие члены могут поставить свою подпись для продвижения этого вопроса. Но сейчас в мировой ситуации произошли изменения. В ВТО трудно достичь каких-либо соглашений. В связи с этим в последние годы появился ряд региональных соглашений.
С 1997 года АТЭС начал продвигать процесс либерализации торговли и инвестиций, но к настоящему времени эта цель все еще не достигнута. А. Болард считает, что хотя работа в АТЭС временами идет медленно, тем не менее АТЭС имеет свои преимущества, отличающие его от ВТО и других торговых соглашений.
"АТЭС носит стихийный характер, эта организация не один большой корабль, который медленно идет вперед, а много разных судов, которые движутся вместе, и мы надеемся в едином направлении", -- отметил А. Болард.
В результате пятилетних переговоров в октябре этого года наконец было достигнуто соглашение TPP, которое рассматривается как важное событие, которое изменит процесс экономической интеграции АТР. А. Болард подчеркнул, что TPP не было выдвинуто АТЭС, но оно охватывает 12 экономических субъектов АТЭС, и организация сейчас наблюдает, как будут взаимодействовать TPP и зона свободной торговли АТР.
"Внутри АТЭС было достигнуто около 150 соглашений о свободной торговле. Это большая цифра. Мы надеемся, что эти соглашения будут развиваться не в разных направлениях, а сольются воедино, ведь именно это было причиной достижения Китаем и США консенсуса по созданию зоны свободной торговли в АТР в прошлом году", -- сказал А. Болард.
На неформальной встрече лидеров АТЭС в Пекине в прошлом году стороны утвердили дорожную карту АТЭС о продвижении реализации зоны свободной торговли, что означает официальное начало процесса создания зоны свободной торговли в АТР. А. Болард сообщил, что строительство этой зоны идет успешно, в нем принимает участие каждая экономика АТЭС, и этот вопрос также будет обсуждаться на нынешней встрече.
Благодаря усилиям стран по экономической интеграции АТР успешно осуществил интеграцию в области торговли товарами, особенно в обрабатывающей промышленности. Приоритетными сферами на следующем этапе станут отрасль услуг и создание транспортно-коммуникационной взаимосвязи.
Важным шагом на пути поддержания отрасли услуг является строительство объектов инфраструктуры. Это содержится в рабочих целях АТЭС и китайской инициативе "один пояс, один путь". По мнению А. Боларда, АТЭС и китайская инициатива взаимодополняют друг друга и будут способствовать строительству инфраструктуры в АТР.
По словам А. Боларда, цели концепции "один пояс, один путь" и взаимосвязи в АТЭС едины. Люди ищут новые торговые пути, и если маршруты в сопредельных с Китаем районах конкурентоспособны, то это будет стимулировать спрос в этом регионе в отрасли услуг. --0--
