Специальный репортаж: Великобритания рассчитывает на Китай в области инфраструктуры для экономического восстановления

2015-10-18 20:22:58 | Russian.News.Cn версия для печати

Пекин, 18 октября /Синьхуа/ -- За последние несколько лет экономические отношения между Китаем и Великобританией постоянно укреплялись, и эта тенденция продолжится, так как две из ведущих мировых держав договорились наращивать сотрудничество в инфраструктуре, чтобы вступить в "золотой век" двусторонних отношений.

В преддверии визита в Великобританию председателя КНР Си Цзиньпина министр финансов Джордж Осборн заявил на октябрьской конференции Консервативной партии, что правительство в ближайшие годы сконцентрируется на инфраструктурных проектах, таких как железные дороги и электростанции.

Общепризнанный потенциал Китая в области инфраструктуры соответствует этой задаче, и сотрудничество в этой области непременно станет ярким аспектом двусторонних отношений.

Китай меняет правила игры

На данный момент инфраструктура Великобритании срочно нуждается в реконструкции. Государству требуются новые дороги, шоссе и железные дороги, увеличение пропускной способности аэропортов и стабильные источники энергии.

При этом, британское правительство разработало проект стимулирования экономического роста "Nothern Powerhouse" в Северной Англии, который включает улучшение транспортного сообщения, инвестиции в науку и инновации.

Правительство считает, что обновление инфраструктуры позволит подстегнуть экономический рост. За годы развития Китайские предприятия стали важной международной силой в области инвестиций в международную инфраструктуру и строительство.

"Китайские предприятия обладают ключевыми способностями и опытом в проектах, связанных с аэропортами, железными дорогами, очисткой воды, офшорными ветряными электростанциями, атомными электростанциями и других", -- говорится в недавнем отчете международной юридической компании Pinsent Masons.

Также по мнению компании, в области инфраструктуры и недвижимости китайские и британские предприятия способны дополнять друг друга.

"Я думаю, что самым очевидным были бы китайские инвестиции в британскую инфраструктуру", например, в атомную индустрию и высокоскоростные железные дороги, считает Гэрри Гримстоун, президент компании Standard Life, одной из крупнейших британских страховых фирм.

В действительности уже есть хорошие примеры инфраструктурного сотрудничества между двумя странами, в которых китайские компании расширяли свое участие в британских проектах.

В 2013 году Великобритания объявила, что Beijing Construction Engineering Group /BCEG/ примет участие в расширении аэропорта в Манчестере, третьем по величине пассажиропотока в стране.

Учитывая возможности Китая в строительстве высокоскоростных железных дорог и всемирно признанных стандартов, Великобритания поощряет предприятия и финансовые институты Китая участвовать в железнодорожном проекте HS2.

Китайская Haror Engineering Company Ltd. в июне была отобрана для строительства стены длиной в шесть миль для первой в мире приливной электростанции Swansea Bay.

В ходе своего визита в Китай Дж. Осборн подтвердил, что британское правительство готово к увеличению китайских инвестиций, как ни одна другая страна Запада.

"Мы ожидаем, что Китай инвестирует более ста млрд фунтов стерлингов /около 153 млрд долларов США/ в инфраструктуру Великобритании в течение следующих десяти лет", -- сказал Ричард Лоуди, глава отделения глобальных инвестиций в Pinsent Masons, добавив, что такой уровень вложений из Китая не только поможет привести стареющую и чрезмерно используемую инфраструктуру к международным стандартам, но также трансформировать сектор инфраструктуры Великобритании.

"Один пояс и один путь", АБИИ

"Великобритания должна приветствовать подъем Китая, и мы хотим поддерживать "золотые" отношения с Китаем, которые будут способствовать созданию "золотого десятилетия" для этой страны. Это возможность, которую Великобритания не может себе позволить упустить. Проще говоря, мы хотим сделать Великобританию лучшим партнером Китая на Западе", -- отметил Дж. Осборн в своей статье.

Для Великобритании предложенные Пекином инициативы "экономический пояс Шелкового пути" и "морской Шелковый путь 21-го века" /"один пояс, один путь"/ , Азиатский банк инфраструктурных инвестиций /АБИИ/ -- это хороший выбор для укрепления связей с Китаем.

Великобритания является первой крупной западной экономикой, присоединившейся к предложенному Китаем механизму финансирования. По словам Дж. Осборна, данный шаг позволит создать "уникальную возможность для Великобритании и Азии инвестировать и развиваться вместе".

Посол Великобритании в Китае Барбара Джанет Вудворд заявила, что ее страна рада присоединиться к АБИИ, потому что Великобритания готова делиться своим техническим опытом с Азией, которая должна в дальнейшем увеличить инвестиции в инфраструктуру.

Дальнейшее развитие инфраструктуры в Азии, по ее мнению, является не только благоприятным для экономики региона, но также полезным для оживления мировой экономики.

Джим О'Нил, ответственный за активизацию инфраструктуры и совершенствование конкурентной политики в Великобритании, заявил, что присоединение к АБИИ имеет большое значение для его страны в создании более близких отношений с Китаем и Азией.

Островное государство также стремится к сотрудничеству с Китаем в инициативе "один пояс, один путь" и планирует привлечь китайский капитал для реализации программы восстановления.

Инициатива "один пояс, один путь", выдвинутая Си Цзиньпином в 2013 году, нацелена на содействие транспортно-коммуникационным возможностям, сотрудничеству и общему процветанию в странах вдоль древних сухопутных и морских торговых путей.

"Инициатива /"один пояс, один путь"/ абсолютно правильно предполагает вложение большого капитала в инфраструктуру, и мы разделяем это стремление, чтобы гарантировать создание инфраструктуры. Это хороший способ охватить все население, чтобы помочь всем выбраться из нищеты", -- отметила государственный секретарь по делам энергетики и изменения климата Великобритании Амбер Радд.

По мнению Гэрри Гримстоуна, инициативы "один пояс, один путь" и АБИИ выходят за привычные рамки и расширяют торговые возможности для стран мира. Великобритания может играть важную роль в финансировании, профессиональных услугах и других сферах.

Всеобъемлющее стратегическое партнерство между Китаем и Великобританией уже вступило во второй десятилетие, и предполагается, что в рамках данных инициатив две страны откроют новую главу в двусторонних отношениях. --0--

На главную страницу
RUSSIAN.NEWS.CN

Специальный репортаж: Великобритания рассчитывает на Китай в области инфраструктуры для экономического восстановления

RUSSIAN.NEWS.CN 2015-10-18 20:22:58

Пекин, 18 октября /Синьхуа/ -- За последние несколько лет экономические отношения между Китаем и Великобританией постоянно укреплялись, и эта тенденция продолжится, так как две из ведущих мировых держав договорились наращивать сотрудничество в инфраструктуре, чтобы вступить в "золотой век" двусторонних отношений.

В преддверии визита в Великобританию председателя КНР Си Цзиньпина министр финансов Джордж Осборн заявил на октябрьской конференции Консервативной партии, что правительство в ближайшие годы сконцентрируется на инфраструктурных проектах, таких как железные дороги и электростанции.

Общепризнанный потенциал Китая в области инфраструктуры соответствует этой задаче, и сотрудничество в этой области непременно станет ярким аспектом двусторонних отношений.

Китай меняет правила игры

На данный момент инфраструктура Великобритании срочно нуждается в реконструкции. Государству требуются новые дороги, шоссе и железные дороги, увеличение пропускной способности аэропортов и стабильные источники энергии.

При этом, британское правительство разработало проект стимулирования экономического роста "Nothern Powerhouse" в Северной Англии, который включает улучшение транспортного сообщения, инвестиции в науку и инновации.

Правительство считает, что обновление инфраструктуры позволит подстегнуть экономический рост. За годы развития Китайские предприятия стали важной международной силой в области инвестиций в международную инфраструктуру и строительство.

"Китайские предприятия обладают ключевыми способностями и опытом в проектах, связанных с аэропортами, железными дорогами, очисткой воды, офшорными ветряными электростанциями, атомными электростанциями и других", -- говорится в недавнем отчете международной юридической компании Pinsent Masons.

Также по мнению компании, в области инфраструктуры и недвижимости китайские и британские предприятия способны дополнять друг друга.

"Я думаю, что самым очевидным были бы китайские инвестиции в британскую инфраструктуру", например, в атомную индустрию и высокоскоростные железные дороги, считает Гэрри Гримстоун, президент компании Standard Life, одной из крупнейших британских страховых фирм.

В действительности уже есть хорошие примеры инфраструктурного сотрудничества между двумя странами, в которых китайские компании расширяли свое участие в британских проектах.

В 2013 году Великобритания объявила, что Beijing Construction Engineering Group /BCEG/ примет участие в расширении аэропорта в Манчестере, третьем по величине пассажиропотока в стране.

Учитывая возможности Китая в строительстве высокоскоростных железных дорог и всемирно признанных стандартов, Великобритания поощряет предприятия и финансовые институты Китая участвовать в железнодорожном проекте HS2.

Китайская Haror Engineering Company Ltd. в июне была отобрана для строительства стены длиной в шесть миль для первой в мире приливной электростанции Swansea Bay.

В ходе своего визита в Китай Дж. Осборн подтвердил, что британское правительство готово к увеличению китайских инвестиций, как ни одна другая страна Запада.

"Мы ожидаем, что Китай инвестирует более ста млрд фунтов стерлингов /около 153 млрд долларов США/ в инфраструктуру Великобритании в течение следующих десяти лет", -- сказал Ричард Лоуди, глава отделения глобальных инвестиций в Pinsent Masons, добавив, что такой уровень вложений из Китая не только поможет привести стареющую и чрезмерно используемую инфраструктуру к международным стандартам, но также трансформировать сектор инфраструктуры Великобритании.

"Один пояс и один путь", АБИИ

"Великобритания должна приветствовать подъем Китая, и мы хотим поддерживать "золотые" отношения с Китаем, которые будут способствовать созданию "золотого десятилетия" для этой страны. Это возможность, которую Великобритания не может себе позволить упустить. Проще говоря, мы хотим сделать Великобританию лучшим партнером Китая на Западе", -- отметил Дж. Осборн в своей статье.

Для Великобритании предложенные Пекином инициативы "экономический пояс Шелкового пути" и "морской Шелковый путь 21-го века" /"один пояс, один путь"/ , Азиатский банк инфраструктурных инвестиций /АБИИ/ -- это хороший выбор для укрепления связей с Китаем.

Великобритания является первой крупной западной экономикой, присоединившейся к предложенному Китаем механизму финансирования. По словам Дж. Осборна, данный шаг позволит создать "уникальную возможность для Великобритании и Азии инвестировать и развиваться вместе".

Посол Великобритании в Китае Барбара Джанет Вудворд заявила, что ее страна рада присоединиться к АБИИ, потому что Великобритания готова делиться своим техническим опытом с Азией, которая должна в дальнейшем увеличить инвестиции в инфраструктуру.

Дальнейшее развитие инфраструктуры в Азии, по ее мнению, является не только благоприятным для экономики региона, но также полезным для оживления мировой экономики.

Джим О'Нил, ответственный за активизацию инфраструктуры и совершенствование конкурентной политики в Великобритании, заявил, что присоединение к АБИИ имеет большое значение для его страны в создании более близких отношений с Китаем и Азией.

Островное государство также стремится к сотрудничеству с Китаем в инициативе "один пояс, один путь" и планирует привлечь китайский капитал для реализации программы восстановления.

Инициатива "один пояс, один путь", выдвинутая Си Цзиньпином в 2013 году, нацелена на содействие транспортно-коммуникационным возможностям, сотрудничеству и общему процветанию в странах вдоль древних сухопутных и морских торговых путей.

"Инициатива /"один пояс, один путь"/ абсолютно правильно предполагает вложение большого капитала в инфраструктуру, и мы разделяем это стремление, чтобы гарантировать создание инфраструктуры. Это хороший способ охватить все население, чтобы помочь всем выбраться из нищеты", -- отметила государственный секретарь по делам энергетики и изменения климата Великобритании Амбер Радд.

По мнению Гэрри Гримстоуна, инициативы "один пояс, один путь" и АБИИ выходят за привычные рамки и расширяют торговые возможности для стран мира. Великобритания может играть важную роль в финансировании, профессиональных услугах и других сферах.

Всеобъемлющее стратегическое партнерство между Китаем и Великобританией уже вступило во второй десятилетие, и предполагается, что в рамках данных инициатив две страны откроют новую главу в двусторонних отношениях. --0--

010020070780000000000000011106571347253521