Пекин, 6 августа /Синьхуа/ -- Премьер-министр Малайзии Наджиб Разак в четверг объявил, что обломок, обнаруженный 29 июля на острове Реюньон в Индийском океане, относится к пропавшему самолету "Малайзийских авиалиний" рейса MH370. Это первое реальное свидетельство крушения самолета МН370.
Потеря связи
8 марта 2014 года в 0:41 по пекинскому времени самолет рейса МН370 с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту, среди которых 154 китайских гражданина, вылетел из международного аэропорта Куала-Лумпур в Пекин. Вскоре после взлета связь самолета с наземным контролем пропала.
24 марта премьер-министр Малайзии Наджиб Разак заявил о том, что самолет "закончил свой путь" в акватории в южной части Индийского океана.
Поиски
После инцидента совместные поисково-спасательные операции начались нескольких местах. После второй декады марта 2014 года основные поиски были перенесены в южную часть Индийского океана.
8 апреля был определен "главный район подводных поисков" радиусом 10 км.
14 апреля подводный аппарат "Блюфин-21" начал сканирование в "главном районе подводных поисков".
28 апреля Австралия заявила, что будет сокращен масштаб поисков с воздуха и над водой, основной упор будет сделан на подводное пространство.
Подводные поиски
28 мая 2014 года "Блюфин-21" завершил поиски в "главном районе", но не обнаружил никаких обломков самолета.
В связи с тем, что глубина воды в наиболее вероятной акватории крушения составила 6000 м, Австралия в опубликованном заявлении отметила, что следующие поисковые задачи будут включать в себя три этапа. Подводные поиски временно приостановились.
26 июня 2014 года Австралия заявила, что согласно новому анализу информации со спутника, поиски самолета будут перенесены в другой район. Поиск с участием коммерческой организации.
Поиск с участием коммерческой организации
6 августа 2014 голландская компания "Фугро" /Fugro/ была выбрана для проведения в южной части Индийского океана подводной операции по поиску лайнера рейса MH370.
В начале октября 2014 года Управление транспортной безопасности Австралии опубликовало последний исследовательский доклад. Согласно предположению в документе, израсходовав все топливо, пассажирский самолет рухнул в Индийский океан.
6 октября подводные поисковые операции в южной части Индийского океана были возобновлены. Поиск лайнера вступил на этап глубоководной работы с помощью коммерческой организации.
Крушение пропавшего самолета
Департамент гражданской авиации Малайзии 29 января этого года объявил о крушении самолета рейса МН370 и о том, что всех 239 пассажиров и членов экипажа следует считать погибшими. Однако поиск авиалайнера продолжится по установленному плану.
Малайзия, Австралия и Китай 16 апреля созвали заседание на уровне министров, на котором было принято решении о продолжении поиска самолета и о расширении зоны поисков, если ничего не будет обнаружено в основном районе.
Обнаружение и идентификация обломка самолета
29 июля этого года у побережья острова Реюньон в Индийском океане был найден обломок самолета.
1 августа обломок был доставлен во Францию для исследования. Министр транспорта Малайзии Лиоу Тионг Лай на следующий день сообщил, что обломок, обнаруженный на острове Реюньон, официально определен как часть пассажирского самолета "Боинг-777".
Премьер-министр Малайзии Наджиб Разак 6 августа объявил, что обнаруженный на острове Реюньон обломок является частью пропавшего самолета, и "судьба пассажирского рейса MH370 трагически оборвалась в южной части Индийского океана". --0--
